車の傷、自分で直せる？修理方法と費用、DIYのやり方を徹底解説

更新日：2025/12/11 | 公開日：2025/12/12

車修理の豆知識

「しまった！車に傷が…」 愛車に傷を見つけたときのショックは大きいですよね。でも、諦めるのはまだ早い！ この記事では、車の傷の種類から、自分で修理する方法、業者に依頼する場合の費用や選び方まで、徹底的に解説します。 DIYでできる傷の修理方法をマスターして、愛車を綺麗に保ちましょう！

車の傷、どうすればいい？

愛車に傷がついてしまうと、見た目の問題だけでなく、「修理費用はいくらかかるんだろう？」「自分で直せるのかな？」といった不安が募るものです。しかし、ご安心ください。車の傷は、その種類や深さによって最適な対処法が異なります。この記事では、あなたの愛車の傷をどうすれば良いか、具体的な解決策を分かりやすく解説していきます。

この記事でわかること

この記事を読み終える頃には、あなたの車の傷に対する最適な解決策が見つかるはずです。具体的には、以下の内容を詳しく解説します。

• 車の傷の種類とその特徴: 線傷、擦り傷、ヘコミ傷など、さまざまな傷のタイプを理解できます。
• 自分で直せる傷と、業者に依頼すべき傷の見分け方: DIY修理の可否を判断する基準がわかります。
• DIY修理に必要な道具と具体的な手順: 初心者でも挑戦しやすいよう丁寧に解説します。
• 業者に修理を依頼する際の費用相場と選び方: 安心して任せられる業者を見つけるためのポイントを紹介します。
• 大切な愛車を傷から守るための予防策: 日常的なケアからコーティングまで、効果的な方法を学べます。

表面的な傷（洗車傷、線傷など）

車の傷の中でも最も軽度なのが、塗装の表面にのみついた傷です。例えば、洗車機や不適切な手洗いによって発生する「洗車傷」や、衣服のボタンや小石が当たってできる「細かな線傷」がこれにあたります。これらの傷は、光の当たり方によっては目立ちますが、指で触っても段差を感じない程度のものがほとんどです。塗装のクリア層のみに留まっていることが多く、市販のコンパウンドやワックスで目立たなくしたり、DIYで比較的簡単に修理できるケースが多いのが特徴です。

擦り傷（バンパーの擦り傷など）

次に多いのが、壁やポールなどに軽く接触してできる「擦り傷」です。特に、樹脂製のバンパーやドアミラーの角などに発生しやすいでしょう。擦り傷は、表面的な傷よりも深く、塗装の一部が削れている状態です。傷の深さによっては、下地のプライマーやボディカラー層が見えていることもあります。軽度な擦り傷であればDIYでの補修も可能ですが、傷の範囲が広かったり、下地まで深く達している場合は、専門業者への依頼を検討した方が良いでしょう。

塗装剥がれ・飛び石による傷

「塗装剥がれ」は、何らかの衝撃によってボディの塗装が部分的に剥がれてしまい、下地の金属が露出している状態を指します。また、走行中に小石が跳ねてボディに当たり、点状に塗装が剥がれる「飛び石による傷」もこれに該当します。これらの傷は、見た目の問題だけでなく、放置すると剥がれた部分から水分が侵入し、錆が発生する原因となるため注意が必要です。DIYでのタッチアップも可能ですが、広範囲の剥がれや複雑な形状の傷は、プロによる修理が推奨されます。

ヘコミ傷（デント、凹みなど）

「ヘコミ傷」は、ボディパネルが物理的な衝撃によって凹んでしまった状態です。ドアパンチ（隣の車のドアが当たる）や、不注意による接触などで発生します。ヘコミ傷には、塗装に損傷がない「デント（凹み）」と、塗装も剥がれてしまっているものがあります。塗装に損傷がないデントであれば、専門技術を用いた「デントリペア」という方法で、塗装せずに修理できる場合があります。しかし、ヘコミが大きく塗装も剥がれている場合は、板金塗装と呼ばれる大がかりな修理が必要となり、DIYでの修理は非常に難しいケースがほとんどです。

DIY修理のメリット

車の傷をDIYで修理することには、いくつかの魅力的なメリットがあります。

• 費用を大幅に抑えられる: 業者に依頼する場合と比較して、材料費や工具代だけで済むため、修理費用を格段に安く抑えることができます。特に軽度な傷であれば、数百円〜数千円で修理が可能です。
• 自分の好きなタイミングで作業できる: 業者に預ける手間や、修理期間を待つ必要がありません。週末や空き時間を利用して、自分のペースで作業を進められます。
• 達成感を味わえる: 自分で愛車の傷をきれいに直せたときの達成感は格別です。車への愛着も一層深まるでしょう。

DIY修理のデメリット

一方で、DIY修理には注意すべきデメリットも存在します。

• 失敗のリスクがある: 適切な知識や技術がないまま作業すると、かえって傷を悪化させたり、ムラができて見栄えが悪くなったりする可能性があります。特に、色合わせや塗料の塗り方には熟練が必要です。
• 時間と手間がかかる: 事前の情報収集から道具の準備、実際の作業、乾燥まで、多くの時間と手間がかかります。また、失敗すればやり直しでさらに時間がかかることもあります。
• 仕上がりの限界: プロの技術には及ばないことが多く、完全に元の状態に戻すのは難しい場合があります。特に深い傷や広範囲の傷では、DIYでは限界があります。
• 対応できない傷の種類: 塗装が完全に剥がれた深い傷や、広範囲にわたる傷、ヘコミを伴う傷などは、DIYでの修理は非常に困難です。

DIYで直せる傷・直せない傷の判断基準

DIY修理を始める前に、ご自身の車の傷がDIYで対応可能かどうかを判断することが重要です。

基本的には、爪でなぞっても引っかからない程度の浅い擦り傷や線傷、クリア層のみの傷であれば、DIYでの修理が比較的容易です。具体的には、洗車傷や軽い擦り傷などがこれに該当します。

一方、爪が引っかかるほど深い傷、塗装が剥がれて下地が見えている傷、広範囲にわたる傷、またはヘコミを伴う傷は、DIYでの修理は非常に難しく、プロの業者に依頼することをおすすめします。無理にDIYで直そうとすると、かえって状態を悪化させ、結果的に高額な修理費用がかかる可能性もあります。傷の深さや範囲をよく確認し、適切な判断をしましょう。

軽度な傷向け：コンパウンド・ワックス

車の軽度な傷、特に表面の浅い擦り傷や線傷には、コンパウンドやワックスが有効です。コンパウンドは、非常に細かい研磨剤を含んでおり、塗装面をわずかに削ることで傷を目立たなくします。粗目、細目、極細といった種類があり、傷の深さに応じて使い分けます。粗目で深い傷を研磨した後、細目、極細と段階的に使用することで、より自然な仕上がりになります。ワックスは、保護膜を形成し、光沢を出すものですが、研磨効果はほとんどありません。コンパウンドで傷を処理した後、塗装面を保護するために使用するのが一般的です。

塗装の剥がれ・深い傷向け：タッチペン・スプレー

塗装が剥がれてしまったり、下地が見えるほどの深い傷には、タッチペンやスプレーによる補修が適しています。タッチペンは、車のボディカラーに合わせた塗料が入っており、ピンポイントで傷を埋めることができます。色の選択が最も重要で、車のカラーコードを確認し、できるだけ近い色を選ぶようにしましょう。塗る際は、薄く重ね塗りするのがポイントです。広範囲の傷にはスプレー塗料が有効ですが、周囲への飛び散りやムラになりやすいため、マスキングなどの準備が重要になります。

ヘコミ・深い傷向け：パテ・サンドペーパー

車のボディにヘコミや広範囲の深い傷がある場合は、パテとサンドペーパーの出番です。パテは、ヘコミや凹凸を埋めて平らにするための充填剤で、乾燥すると硬化します。板金パテやFRPパテなど種類があり、用途や硬化時間によって選びます。パテで形を整えた後は、サンドペーパーを使って表面を滑らかに研磨します。サンドペーパーには「番手」があり、数字が小さいほど目が粗く、大きいほど細かくなります。最初は粗い番手で削り、徐々に細かい番手に変えていくことで、なめらかな下地を作ることができます。

その他、あると便利なアイテム

DIY修理をよりスムーズに、そして綺麗に仕上げるためには、以下のような補助アイテムがあると便利です。

• 脱脂剤: 塗装やパテを塗る前に、修理箇所の油分や汚れを除去するために使用します。これにより、塗料の密着性が向上します。
• マスキングテープ: 塗装範囲を限定したり、周囲の塗料がついてはいけない部分を保護したりするために使います。きっちり貼ることで仕上がりが格段に変わります。
• マイクロファイバークロス: 研磨後の拭き取りや、ワックスの塗布・拭き上げに使用します。柔らかく、傷がつきにくいのが特徴です。
• 保護手袋: 塗料や溶剤から手を保護するために着用します。作業の安全性も高まります。
• シリコンオフ: 塗装前の脱脂作業に特化した溶剤で、油分やワックス成分を強力に除去します。
• 耐水サンドペーパー: 水をつけながら研磨することで、目詰まりを防ぎ、より滑らかな仕上がりを実現します。

【共通】作業前の準備と下地処理

DIY修理を始める前に、どのような傷の修理でも共通して行うべき重要な準備と下地処理があります。これらの工程を丁寧に行うことで、仕上がりの美しさと耐久性が大きく向上します。

• 洗車と乾燥: まず、修理箇所の周辺を含め、車全体を丁寧に洗車します。砂やホコリ、泥などの汚れが付着したままだと、作業中に傷を増やしたり、塗料の密着を妨げたりする原因になります。洗車後は、水分をしっかりと拭き取り、完全に乾燥させましょう。
• 脱脂: シリコンオフなどの脱脂剤を使って、修理箇所の油分やワックス成分を完全に除去します。油分が残っていると、塗料やパテがうまく密着せず、剥がれの原因となります。
• マスキング: 修理箇所の周囲をマスキングテープで覆い、余計な部分に塗料やコンパウンドが付着するのを防ぎます。特に塗装を伴う場合は、広めにマスキングして保護することが重要です。

軽度な線傷・擦り傷の修理手順

車の表面にできた浅い線傷や擦り傷は、コンパウンドを使った研磨で目立たなくすることができます。

1. コンパウンドの塗布: まず、傷の種類や深さに応じて、粗目から細目、そして極細目のコンパウンドを用意します。少量（10円玉大程度）を柔らかいクロスやスポンジに取り、傷の部分に塗布します。
2. 研磨: 傷に対して縦方向、横方向、円を描くように、均一な力を加えて丁寧に磨きます。力を入れすぎると、かえって塗装にダメージを与えてしまう可能性があるので注意が必要です。最初は粗目から始め、傷が目立たなくなったら徐々に目の細かいコンパウンドに切り替えて研磨を進めます。
3. 拭き取りと確認: 途中でコンパウンドを乾いた綺麗なクロスで拭き取り、傷の状態を確認します。傷が消えたら、最後に極細目のコンパウンドで仕上げ磨きを行い、艶を出します。

タッチペンを使った塗装剥がれ・深い傷の修理手順

塗装が剥がれて下地が見えている傷や、コンパウンドでは消えない深い線傷には、タッチペンでの補修が有効です。

1. 下地処理: 上記の「作業前の準備と下地処理」を丁寧に行います。特に、傷の周囲のサビや浮いた塗膜はサンドペーパーで除去し、平らな状態にしておきましょう。
2. タッチペンの塗布: タッチペンをよく振り、塗料を筆先に少量取ります。傷の溝を埋めるように、薄く、均一に塗料を塗布します。一度に厚塗りせず、乾燥させては重ね塗りを繰り返すのがポイントです。
3. 乾燥と重ね塗り: 塗料が完全に乾燥するまで待ちます（製品によって異なりますが、数十分〜数時間）。乾燥後、必要に応じてさらに薄く重ね塗りを行い、周囲の塗装面と高さを合わせるようにします。
4. 仕上げ: 塗料が完全に硬化したら、必要であれば超極細目のサンドペーパー（2000番以上）で軽く研磨し、段差をなくします。その後、コンパウンドで磨き上げ、艶を出して仕上げます。

パテを使ったヘコミ傷の修理手順

パテを使ったヘコミ傷の修理は、DIYの中では難易度が高めですが、小さなヘコミであれば挑戦することも可能です。

1. 下地処理: ヘコミ箇所の洗車、脱脂、マスキングを徹底します。ヘコミの周囲の塗膜が浮いている場合は、サンドペーパーで削り取り、パテの密着を良くします。
2. パテの調合: 主剤と硬化剤を説明書に従って正確な比率で混ぜ合わせます。混ぜすぎると硬化が早まるため、手早く均一に混ぜるのがコツです。
3. パテの盛り付け: 調合したパテをヘラやスキージでヘコミ部分に盛り付けます。一度に厚塗りせず、ヘコミの形状に合わせて数回に分けて薄く盛り付けると、後の研磨が楽になります。周囲の塗装面より少し高めに盛るのがポイントです。
4. 乾燥と研磨: パテが完全に硬化するまで待ちます（製品によって異なりますが、数時間〜一日）。硬化後、粗目のサンドペーパー（180番〜320番）から始め、徐々に目の細かいサンドペーパー（600番〜1000番）に切り替えながら、周囲の塗装面と同じ高さになるように丁寧に研磨します。
5. 仕上げ塗装: 研磨が完了し、表面が滑らかになったら、プライマー（下塗り剤）を塗布し、その上からタッチペンやスプレーペイントで塗装を行います。塗装後、必要であればクリア塗装、そしてコンパウンドで磨き上げて仕上げます。

DIY修理の注意点

自分で車の傷修理を行うDIYは、費用を抑えられたり、自分のペースで作業ができたりといったメリットがある一方で、いくつかの注意点もあります。失敗を避けて愛車をきれいに仕上げるために、以下のポイントをしっかり押さえておきましょう。

失敗しやすいポイントと対策

DIY修理では、ちょっとした不注意や知識不足から失敗してしまうことがあります。よくある失敗例とその対策を知っておくことで、より成功に近づけるでしょう。

研磨しすぎによる塗装の剥がれ: コンパウンドで研磨する際、力を入れすぎたり、同じ箇所を長時間磨き続けたりすると、塗装が薄くなりすぎて下地が出てしまうことがあります。特にメタリック塗装やパール塗装はデリケートです。

• 対策: 力を入れすぎず、様子を見ながら少しずつ磨くのが鉄則です。マイクロファイバークロスなど、柔らかい素材の布を使用し、均一に力を分散させましょう。

色の不一致: タッチペンやスプレーで塗装する際、元のボディカラーと色が合わずに目立ってしまうことがあります。特に年式の古い車や、特殊なカラーは色合わせが難しい傾向にあります。

• 対策: 車のカラーコードを正確に確認し、それに合った塗料を選ぶことが重要です。可能であれば、目立たない場所で試し塗りをして、色の違いがないか確認しましょう。

パテの盛りすぎ・乾燥不足: 深い傷やへこみにパテを使用する際、盛りすぎてしまったり、十分に乾燥させずに次の工程に進んだりすると、仕上がりがガタついたり、後からひび割れが発生したりすることがあります。

• 対策: パテは薄く均一に盛り付け、必ず製品に記載された乾燥時間を守りましょう。厚く盛る場合は、複数回に分けて薄く重ね塗りし、その都度乾燥させることが大切です。

ホコリの付着: 塗装作業中に空気中のホコリが塗料に付着すると、仕上がりがザラザラになったり、ブツブツとした跡が残ったりします。

• 対策: 風のない場所を選び、作業前に周囲を清掃してホコリを舞い上がらせないようにしましょう。マスクや保護メガネを着用し、作業着も清潔なものにすることで、ホコリの付着を最小限に抑えられます。

無理せずプロに任せるべきケース

DIY修理は手軽ですが、すべての傷に対応できるわけではありません。以下のようなケースでは、無理せずプロの業者に依頼することを強くおすすめします。

• 広範囲にわたる傷や深いへこみ: ボディの広範囲に及ぶ傷や、下地を通り越して鉄板まで達するような深いへこみは、DIYではきれいに修復するのが非常に困難です。
• 特殊な塗装や複雑なカラー: メタリック、パール、マットカラーなど、特殊な塗装や何層にも重ねられた複雑なカラーは、素人が色合わせをするのが難しく、ムラになりやすいです。
• 安全に関わる部分の傷: バンパーの取り付け部分や、車の骨格に関わるような深いダメージは、走行安全性に影響を及ぼす可能性があります。専門家による正確な診断と修理が必要です。
• ルーフやボンネットなど、目立つ部分の大きな傷: 車の顔とも言える部分の大きな傷は、DIYで失敗すると非常に目立ち、かえって車の価値を下げてしまう恐れがあります。

作業環境の選び方

DIY修理の仕上がりは、作業環境によって大きく左右されます。適切な場所を選ぶことで、失敗のリスクを減らし、より良い結果を得ることができます。

• 直射日光を避ける: 直射日光の下での作業は、塗料の乾燥が早すぎたり、ムラになりやすかったりするため避けましょう。日陰やガレージなど、温度変化の少ない場所が理想です。
• 風通しの良い場所: 塗料や溶剤の臭いがこもらないよう、ある程度の風通しは必要です。しかし、強すぎる風はホコリを舞い上げたり、スプレー塗装の際に塗料が飛散したりする原因となるため注意が必要です。
• 埃の少ない環境: 塗装面にホコリが付着すると、仕上がりが悪くなります。できるだけ清潔で、ホコリの少ない場所を選び、作業前には周囲を清掃しておきましょう。可能であれば、水で地面を濡らすなどしてホコリの舞い上がりを抑えるのも効果的です。

業者に修理を依頼する場合

DIYでの修理が難しいと感じた場合や、完璧な仕上がりを求める場合は、プロの業者に依頼するのが賢明な選択です。専門知識と技術を持つ業者に任せることで、愛車を新車に近い状態に回復させることができます。

どんな時に業者に依頼すべきか

車の傷修理を業者に依頼すべきケースはいくつかあります。以下のような状況では、DIYよりもプロに任せることを検討しましょう。

• DIYでは対応が難しい深い傷や広範囲の傷の場合: 塗装の下地まで達している傷や、広範囲にわたる傷、へこみを伴う傷などは、専門的な設備と技術がなければ綺麗に直すことが困難です。
• 完璧な仕上がりを求める場合: 細かい色合わせや、段差のない滑らかな塗装面など、新車のような仕上がりを求めるのであれば、プロの技術が不可欠です。
• 修理にかける時間がない場合: DIY修理は時間と手間がかかります。忙しくて自分で作業する時間がない場合は、業者に依頼することで手間を省けます。
• 自信がない、失敗したくない場合: DIY修理に不安がある、失敗してかえって傷を悪化させたくないという場合も、プロに任せるのが安心です。

修理の流れと必要な準備

業者に修理を依頼する際の一般的な流れと、事前に準備しておくべきことをご紹介します。

1. 問い合わせ・見積もり依頼: まずは、電話やインターネットで修理業者に問い合わせ、傷の状態を伝えましょう。可能であれば、車の写真も送付するとスムーズです。複数の業者から見積もりを取ることをおすすめします。
2. 現車確認・詳細な見積もり: 業者に車を持ち込み、プロの目で傷の状態を確認してもらいます。この際に、修理方法や費用、期間について詳しく説明を受け、疑問点があれば質問しましょう。
3. 修理の決定・入庫: 見積もり内容に納得したら、修理を依頼し、入庫日を決めます。
4. 修理作業: 熟練の技術者が、傷の種類に応じた適切な方法で修理を行います。板金、塗装、研磨など、傷の程度によって様々な工程があります。
5. 引き渡し・確認: 修理が完了したら、引き渡し日に車を確認します。仕上がりに問題がないか、依頼通りの内容になっているかをしっかりとチェックしましょう。

事前に準備しておくこと:

• 傷の状態を把握する: 傷の深さ、長さ、場所などを具体的に説明できるようにしておきましょう。可能であれば、スマートフォンで傷の写真を撮っておくと便利です。
• 希望を明確にする: 「費用を抑えたい」「とにかく綺麗に直したい」など、何を優先したいかを業者に伝えることで、最適な提案を受けやすくなります。
• 予算を決めておく: ある程度の予算を決めておくと、見積もりを比較する際の判断基準になります。

修理費用の相場

車の傷修理を業者に依頼する場合、気になるのが「どのくらいの費用がかかるのか」という点でしょう。修理費用は、傷の種類や大きさ、依頼する業者によって大きく変動します。ここでは、費用の具体的な相場について詳しく見ていきましょう。

傷の種類・大きさ別の費用

車の傷の修理費用は、傷の種類や深さ、大きさによって大きく異なります。軽微な線傷であれば数千円で済むこともありますが、広範囲の擦り傷や深いヘコミ、塗装剥がれを伴う場合は数万円から数十万円かかることもあります。

以下の表は、傷の種類と大きさごとの修理費用の目安です。

傷の種類・大きさ	DIY費用目安	業者依頼費用目安
線傷（10cm未満）	1,000円～3,000円	5,000円～2万円
擦り傷（10cm未満）	1,000円～5,000円	1万円～3万円
擦り傷（10cm以上）	3,000円～1万円	3万円～8万円
塗装剥がれ（軽度）	2,000円～5,000円	2万円～5万円
ヘコミ（バンパー軽度）	5,000円～1万円	3万円～10万円
ヘコミ（ボディ広範囲）	困難	5万円～数十万円

依頼先ごとの費用比較（ディーラー、専門店、カー用品店など）

車の傷修理を依頼できる場所はいくつかあり、それぞれ費用相場や特徴が異なります。

• ディーラー: 純正部品の使用やメーカー保証があるため、品質は高いですが、費用は比較的高めです。仕上がりを重視する方におすすめです。
• 板金塗装専門店: 傷修理の専門業者であり、高い技術力と豊富な経験を持っています。費用はディーラーより安価な傾向にあり、仕上がりも期待できます。
• カー用品店・ガソリンスタンド: 比較的軽微な傷であれば対応してくれることが多く、費用も手頃な場合があります。ただし、専門業者に比べると対応できる傷の範囲や品質に差がある可能性があります。

自動車保険の利用について

車の傷修理に自動車保険（車両保険）を利用することも可能です。ただし、保険を使うかどうかは慎重に検討する必要があります。

保険が適用されるケース: 自損事故や当て逃げ、いたずらなど、車両保険の契約内容に該当する損害であれば適用されます。

保険を使うメリット・デメリット: 保険を利用すれば自己負担額を抑えられますが、翌年度の保険料が上がる（等級がダウンする）可能性があります。特に軽微な傷の場合、修理費用と等級ダウンによる保険料の増加額を比較し、どちらが得かよく検討することが重要です。一般的に、修理費用が数万円程度であれば、保険を使わずに自己負担で修理する方が総額で安くなるケースが多いです。

見積もり比較のポイント

数ある修理業者の中から最適な一社を選ぶためには、複数の業者から見積もりを取り、比較検討することが非常に重要です。見積もりを比較する際には、単に総額だけでなく、以下のポイントに着目しましょう。

• 作業項目と内訳: 見積書には、どのような作業が行われるのか、使用する部品の代金、工賃などが詳細に記載されているかを確認します。あいまいな表現や一式料金になっている場合は、具体的に何が含まれているのか質問しましょう。
• 費用の透明性: 見積もりには、修理費用だけでなく、消費税やその他の諸経費が明確に記載されているかを確認します。後から追加料金が発生しないかどうかも事前に確認しておきましょう。
• 修理方法の提案: 業者によっては、複数の修理方法を提案してくれる場合があります。それぞれの方法のメリット・デメリットや費用、仕上がりの違いなどを丁寧に説明してくれる業者を選びましょう。

実績と評判の確認

業者の信頼性を判断するためには、過去の実績や利用者の評判を確認することも欠かせません。

• 過去の修理実績: 業者のウェブサイトや店舗で、過去の修理事例や施工写真を確認しましょう。特に、自分の車の傷と似たようなケースの実績があるかどうかが参考になります。
• 口コミサイトやSNS: 実際にその業者を利用した人の口コミや評価は、非常に貴重な情報源です。良い点だけでなく、改善点や不満点なども参考にしながら、総合的に判断しましょう。
• 認定工場であるか: 国土交通大臣が指定・認定した工場（指定工場、認証工場）は、一定の技術基準を満たしている証拠です。これらの認定を受けているかどうかも、業者選びの一つの基準になります。

保証制度とアフターフォロー

修理後の安心感を得るためには、保証制度やアフターフォロー体制が整っている業者を選ぶことが大切です。

• 修理保証の有無と期間: 修理後に万が一不具合が発生した場合に、無償で再修理してもらえる保証があるか、その保証期間はどのくらいかを確認しましょう。
• 保証内容の詳細: どのような場合に保証が適用されるのか、保証対象外となるケースはあるのかなど、保証内容を具体的に確認しておくことが重要です。
• トラブル時の対応: 修理後に何か問題が起きた際に、迅速かつ丁寧に対応してくれる体制が整っているかどうかも確認しておくと安心です。

傷の程度と修理期間の目安

車の傷の修理期間は、傷の程度や修理箇所の範囲、依頼する業者によって大きく異なります。軽度な擦り傷であれば数時間から1日で完了する場合もありますが、深い傷や広範囲にわたる塗装、板金修理が必要な場合は数日から1週間以上かかることも珍しくありません。特に、部品交換を伴うヘコミや、特殊な塗料を使用する場合は、部品の取り寄せ期間も含めてさらに長くなる傾向があります。

代車の有無と注意点

修理期間中、車が使えなくなるのは困りますよね。多くの修理業者では代車の貸し出しサービスを提供していますが、利用する際はいくつかの注意点があります。

• 予約の必要性: 代車は数に限りがあるため、事前に予約が必要な場合がほとんどです。修理を依頼する際に、代車の利用希望を伝え、空き状況を確認しましょう。
• 費用: 代車費用が無料の業者もあれば、有料の場合もあります。また、ガソリン代は自己負担となることが一般的です。事前に費用を確認しておくことが大切です。
• 保険適用外: 代車利用中の事故や損傷は、ご自身の自動車保険の他車運転特約などでカバーされる場合がありますが、修理業者からの代車は保険適用外となるケースもあります。万が一に備え、代車利用の条件や保険について確認しておきましょう。ど、仕上がりの希望も伝えておくと良いでしょう。

傷をつけないための予防策

愛車の傷を修理することも大切ですが、何よりも傷をつけないための予防策を知っておくことが重要です。日頃のちょっとした心がけで、愛車を長く美しい状態に保つことができます。ここでは、日常的な注意点と効果的なコーティングについて解説します。

日常的な注意点

車の傷は、不注意や誤ったケアによって発生することが少なくありません。日々の生活の中で以下の点に注意することで、傷のリスクを大幅に減らすことができます。

正しい洗車方法の実践 洗車は、傷の原因となる砂やホコリを洗い流すために重要ですが、方法を間違えると新たな傷をつけてしまいます。

• 洗車前の予洗い: まずは高圧洗浄機などでボディ全体の砂や泥をしっかりと洗い流しましょう。
• 柔らかいスポンジ・クロスを使用: ボディを洗う際は、マイクロファイバー製の柔らかいスポンジやクロスを選び、優しく洗ってください。
• 拭き取りも丁寧に: 水滴を拭き取る際も、吸水性の高いマイクロファイバークロスで、力を入れずに優しく拭き取ることが大切です。

駐車場所の選定 駐車する場所によって、傷のリスクは大きく変わります。

• 人通りの少ない場所: ドアパンチのリスクを避けるため、できるだけ隣の車との間隔が広い場所や、人通りの少ない場所に駐車しましょう。
• 屋根のある場所: 直射日光や雨風、鳥のフン、落ち葉などから車を守るため、屋根付きの駐車場やガレージを利用するのが理想的です。

ドアの開閉時の注意 狭い場所でのドア開閉は、壁や隣の車にぶつけてしまう原因になります。

• ゆっくりと開ける: ドアを開ける際は、常に周囲の状況を確認し、ゆっくりと開ける習慣をつけましょう。
• ドアガードの活用: ドアエッジにプロテクターを取り付けることで、万が一の接触時の傷を防ぐことができます。

荷物の積み下ろし方 トランクやドア付近での荷物の積み下ろしも、意外な傷の原因になります。

• ボディに触れないように: 荷物を置く際は、車のボディに直接触れないように注意し、必要であれば養生シートなどを敷くと良いでしょう。

コーティングの効果と種類

車のボディコーティングは、傷防止だけでなく、様々なメリットをもたらします。

ボディコーティングは、車の塗装面を保護する被膜を形成することで、小傷や汚れの付着を防ぎ、美しい状態を長期間保つ効果があります。主な効果としては、洗車傷や飛び石によるダメージの軽減、紫外線や酸性雨からの保護、汚れが落ちやすくなる防汚効果、そして美しい光沢の維持が挙げられます。

コーティングには、大きく分けて撥水性と親水性の2種類があります。撥水性は水滴を玉状にして弾くため、見た目が美しく、水滴が滑り落ちやすいのが特徴です。一方、親水性は水滴が膜状に広がり、ボディに汚れが付着しにくいという利点があります。

コーティングはDIYでも可能ですが、プロに依頼する方がより高品質で持続性の高い仕上がりが期待できます。DIYコーティングは費用を抑えられますが、ムラになりやすく、効果の持続期間も短い傾向があります。プロ施工は初期費用がかかるものの、専門的な技術と設備によって均一で強固な被膜を形成し、長期間にわたって愛車を保護してくれます。

傷修理に関するQ&A

車の傷修理に関して、よくある疑問や不安を解消するために、Q&A形式で解説します。

自分で修理するのと業者に依頼するのはどちらが良い？

車の傷を自分で修理するか、業者に依頼するかは、傷の程度、予算、求める仕上がり、そしてご自身のスキルや時間によって判断が異なります。

DIY修理が向いているケース:

• ごく浅い線傷や擦り傷など、塗装の表面にとどまる軽微な傷
• 修理費用をできるだけ抑えたい
• 自分で直すことに喜びを感じる
• 多少仕上がりが完璧でなくても許容できる

業者への依頼が向いているケース:

• へこみがある、塗装が大きく剥がれているなど、深い傷や広範囲の傷
• 完璧な仕上がりを求める
• 自分で修理する時間がない、自信がない
• 修理費用よりも品質や安心感を重視する

基本的には、傷が浅く範囲が狭い場合はDIY、それ以外は専門業者に依頼するのが安心です。

修理費用を安く抑える方法は？

車の傷修理費用を抑えるには、いくつかの方法があります。

• 軽度な傷はDIYで対応する: コンパウンドやタッチペンで対応できる程度の軽い傷であれば、DIYキットなどを活用することで大幅に費用を抑えられます。
• 複数の業者から見積もりを取る: 板金塗装業者やディーラー、カー用品店など、複数の業者から見積もりを取得し、費用と内容を比較検討しましょう。
• 車両保険の利用を検討する: 加入している車両保険の種類によっては、傷修理に保険を適用できる場合があります。ただし、保険を使うと翌年度の保険料が上がる可能性もあるため、修理費用と保険料の増加額を比較して慎 重に判断しましょう。

修理を依頼する際の注意点は？

業者に車の傷修理を依頼する際は、トラブルを避けるためにも以下の点に注意しましょう。

• 傷の状態を正確に伝える: 見積もりを依頼する前に、傷の場所、大きさ、深さなどをできるだけ詳しく伝えましょう。可能であれば写真も添えると、より正確な見積もりが期待できます。
• 見積もり内容をしっかり確認する: 修理箇所、修理方法、使用する部品、費用内訳などが明確に記載されているか確認し、不明な点があれば質問して納得いくまで説明を受けましょう。
• 代車の有無と費用を確認する: 修理期間中に車が使えない場合、代車が必要になることがあります。代車の有無や、利用する場合の費用について事前に確認しておきましょう。
• 保証内容を理解する: 修理後の保証期間や保証内容についても確認しておくことで、万が一の再発時にも安心です。

まとめ

軽度な修理であれば自身でDIY可能！心配がある場合は早めに専門業者に相談しよう

車の傷修理は、DIYで対応することも可能ですが、失敗のリスクやしっかりとした事前準備が必要となります。軽度な傷であれば、自身でDIYすることで価格を抑えつつ、達成感のある修理を実施できるでしょう。

しかし、傷の状態や大きさによっては、DIYでは満足のいく結果にならないこともあります。そのような場合は、最初から専門業者に依頼した方が、結果的に時間も費用も安くなる場合があります。

池内自動車では、バンパーの軽度なすり傷であれば最安3,300円から修理を実施しており、損傷部分のお写真を送るだけで10分以内に概算のお見積りを提示しています。まずは気軽にお見積りいただき、DIYするか業者に依頼するか検討してみてはいかがでしょうか。