池内自動車が選ばれる理由

みなさん、はじめまして！社長の池内です。
みなさんは「車の修理ってこんなに高いのっ…！」とびっくりされたことはございませんか？ちょこっとコスッただけで「10万円ですね～」と…。

じつは正直に申しますと、板金塗装というのは原価はそれほどかかってないんですよ…。
ただ残念ながら入庫が少ないので、1件あたりの金額を増やさなければ、修理工場を運営することが出来ないのです。
通常の車　修理工場（作業員5人）ぐらいの規模の車屋さんで、月間100台の入庫があれば良い方です。
台単価4万円で売り上げ400万円。地代、給料、経費、材料代等を払うと、かなりギリギリなせんですね…。
たしかに、運営する側にとっては死活問題ですし、仕方がない事だとは私も思います。

しかし…、運営する側は努力したのでしょうか？
たくさん入庫していただければ、絶対に料金を安くすることができるはずなのです！

そこで池内自動車では、たくさんのお客さまにご利用いただくため、

1. 夜20:00まで営業しております！
2. 土曜・日曜・祝日も元気に営業中！
3. お車の引き取り・納車が無料！
4. 入庫中の代車はもちろん無料！

その結果、板金業界の常識を覆す料金体系を実現しました。
例えば…、

バンパーすりキズ（一ヶ所）3,300円均一！(税込) ※1箇所20cm以内

車のキズ・ヘコミどうやって直すの？

激安料金表はこちら

ぜひこの機会に池内自動車をご利用ください。

なぜ高級車と軽自動車で修理値段があれほど違うのでしょう？鉄板の質が違うからでしょうか？
たしかに車のアルミボディーと車の鉄板ボディーでは違いますが、一部のスポーツカーを除きほとんどが鉄板ボディーです。

逆に鉄板が厚い高級車の方が鉄板の修理は楽なぐらいです。

そう、はっきり言ってしまえば「高級車所有者」＝「お金持ち」＝「料金高くてOK」の構図が存在するのです。
池内自動車は「軽自動車」だろうが「高級車」だろうが工程は変えません。ですから値段も一緒です。

あと色の違いの料金の差、これもまちまちですね。たしかに「ソリッド・メタリック・パール」では塗料の値段がぜんぜん違います。しかしそれは「１リットル缶」での話。
1台での板金作業（平均3パネル）での色の使用量はせいぜい100～200ミリリットル。材料費にして1,000～2,000円です。値段の差にするとたった500～1,000円といったところですので、

わざわざ追加料金はいただきません。

ついでに工程の差についても書かせていただきます。
確かに3コートパールは2コートメタリックより1回余計に色をいれます。しかし、実際には塗装スプレーで色を入れる時間は15～20分、色の乾燥時間は10分程度にすぎません。さらに、乾燥させている間は他の作業をすることができます。

もはや、コスト外です。

もちろん他の業者さんの悪口を言うつもりは全くありませんが、池内自動車は可能な限り安く、可能な限りクオリティーを上げる事に全力を注ぎます。

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