【町田店】三菱 パジェロ ボンネット・フェンダーミラーの板金塗装・修理事例

町田店で修理した三菱 パジェロのボンネット・フェンダーミラーの板金塗装・修理事例です。

【お客様のご依頼】
三菱 パジェロをお使いのお客様より、ボンネット全体の経年劣化による塗装修復のご依頼をいただきました。
ご来店時のヒアリングでは、他社で見積もりを取った際に非常に高額な費用を提示され、さらに納期も数週間に及ぶと言われてしまったというお悩みを伺いました。
お仕事や日常の移動に欠かせない車両であるため、「適正な価格で、かつ可能な限り短期間で元の状態に戻したい」という強いご要望をプロの視点で承りました。

【修理内容・結果】
現車を確認したところ、ボンネットの広範囲（50cm以上）にわたって、塗膜の最表層であるクリアー層が紫外線等の影響で激しく剥離している「クリアー剥げ」の状態が認められました。
剥がれた箇所からはベースカラーの塗膜が露出し、さらにフェンダーミラー周辺の樹脂部分にも白濁した劣化が及んでいました。
一見すると全塗装に近い大規模な作業が必要に見えますが、熟練の板金技術により、無駄のない確実な工程を組むことで3日間での復元が可能と診断いたしました。

修理工程では、まず劣化した古い塗膜をサンダーで精密に削り落とし、表面を均一に研磨しました。
その後、下地塗装であるサフェーサーを塗布して表面を平滑に整え、現車のボディカラーに合わせた緻密な調色を実施。
面積の広いボンネットをムラなく仕上げるため、ブース内での確実な塗装と、耐候性を高めるための新たなクリアー塗装を施しました。
フェンダーミラーについても同様に下地処理から再塗装を行い、全体の質感を統一。
高度な工程管理を徹底することで、修理金額121,000円、修理日数3日という短納期を実現いたしました。

【池内自動車からの一言】
ボンネットや屋根などの水平面は日光の影響を受けやすく、クリアー剥げが発生しやすい部位です。
放置すると下地の鉄板にまで腐食が及ぶ恐れがありますが、適切な板金塗装を施すことで、交換することなく本来の光沢を取り戻すことができます。

今回の修理金額は50,000円を超えておりますので、利便性向上のために「代車無料サービス」を提供させていただきました。
3日間という工期中も移動手段を確保することで、お客様の時間や手間を節約し、日常生活に支障をきたさないよう配慮しております。
他社での見積もりや納期でお悩みの方は、ぜひ町田店までお気軽にご相談ください。

パジェロのボンネット・フェンダーミラーの修理を検討されている方は、ぜひ当店の事例を参考にしてください。
池内自動車では年間 30,000 台を超える修理を行っております。
お車に傷、凹みがついてしまって、できるだけ費用をかけずに目立たなく直したいという方は是非お近くの店舗までご相談下さい。