【岡山店】スバル クロストレック 左リヤドアの板金塗装・修理事例

岡山店で修理したスバル クロストレックの左リヤドアの板金塗装・修理事例です。

【お客様のご依頼】
スバル クロストレックにお乗りのお客様より、左リヤドアに負った損傷の修復をご依頼いただきました。
ご来店時のヒアリングでは、事前にコールセンターにて概算の見積もりを確認されており、その提示金額が他店と比較しても適正であることにご納得いただいた上でのご相談でした。
現車の確認時にも事前案内との相違がないことをしっかりとご説明したところ、部品交換ではなく板金修理で費用を抑えて綺麗に戻せるプランにご安心いただき、そのままスムーズに入庫を決定されました。

【修理内容・結果】
現車を確認したところ、左リヤドアの下部からリヤフェンダーの樹脂モールへと繋がる付近にかけて、10cm〜20cm程度の範囲に損傷が認められました。
接触の衝撃によりドアパネルの鉄板が内側へと緩やかに押し込まれるへこみが生じており、その表面には塗膜が鋭く削れた白いすり傷・線キズが複数重なっていました。
幸い、ドア内部のサイドインパクトビームなどの骨格部品や、ドア自体の開閉機構には影響が及んでいなかったため、熟練の板金技術により無駄のない確実な工程で十分に修元可能と診断いたしました。

修理工程では、まずサンダーを使って傷ついた箇所の塗膜を削り落とし、鉄板の表面を平滑に研磨しました。
へこみが生じていた部分にはワッシャーを溶着してミリ単位で精密に引き出す板金作業を行い、パネルの元の曲面を引き出しました。
その後、パテ成形を段階的に施すことでわずかな凹凸を完全に平滑化し、下地塗装であるサフェーサーを塗布して表面のシール性を確保。
塗装工程では、クロストレック特有のニュアンスのあるグレー系カラーに合わせ、現車に基づいた緻密な調色を行いました。
パネルの一部分だけを塗るのではなく、周囲の塗膜と完全に馴染ませる「ぼかし塗装」を駆使して仕上げを徹底。
効率的な熱乾燥を含め、3日間の工期、修理金額73,000円にて全ての修復を完了いたしました。

【池内自動車からの一言】
リヤドア下部のへこみやキズは、放置すると走行時の飛び石や雨水の影響を受けやすく、錆が広がる原因にもなり得ます。
パーツごと交換すると高額な部品代が発生しますが、損傷が軽微な段階で確実な板金塗装を施せば、交換時の数分の一の費用で元の状態を綺麗に取り戻すことが可能です。

また、今回は修理金額が50,000円を超えておりますので、利便性向上のために「代車無料サービス」を提供させていただきました。
3日間というお預かり期間中も移動手段を途切れさせることなく確保でき、日常生活におけるお客様の手間や時間を節約できる体制を整えております。
事前見積もりから実際の現場診断まで、明瞭で確実な提案を心がけておりますので、愛車のキズでお悩みの方はぜひ岡山店までお気軽にご相談ください。

クロストレックの左リヤﾄﾞｱの修理を検討されている方は、ぜひ当店の事例を参考にしてください。
池内自動車では年間 30,000 台を超える修理を行っております。
お車に傷、凹みがついてしまって、できるだけ費用をかけずに目立たなく直したいという方は是非お近くの店舗までご相談下さい。