【浜松店】ダイハツ タント 左フロントバンパーの板金塗装・修理事例

浜松店で修理したダイハツ タントの左フロントバンパーの板金塗装・修理事例です。

【お客様のご依頼】
ダイハツ タントにお乗りのお客様より、フロントバンパー左側の擦り傷修理をご依頼いただきました。
ご来店時のヒアリングでは、駐車の際に縁石の角に擦ってしまったとのことで、インターネットで費用を抑えて手軽に直せる店舗を検索し、当店の修理事例をご覧になって足を運んでくださいました。
「目立つ場所なので早く綺麗に直したいが、大きな出費は避けたい。できればお預かりから時間をかけずに引き取りたい」という、施工期間とコストパフォーマンスを最優先したご要望をプロの視点で承りました。

【修理内容・結果】
現車を確認したところ、左フロントバンパーの最下端、リップ部分にかけて10cm〜20cm程度の範囲に損傷が認められました。
路面や障害物と強く接触したことによる摩擦で、白のパール塗装がえぐれるように剥がれ落ち、樹脂素材の黒い下地がむき出しになっている状態でした。
幸い、バンパー自体の変形や割れ、および内部クリップ類への影響は及んでいなかったため、熟練の板金技術により、無駄のない確実な工程で即日での復元が可能と診断いたしました。

修理工程では、まず傷ついた箇所のささくれ（バリ）を取り除くため、サンダーを用いて精密に研磨し、周囲の健全な塗膜との段差を平滑に整えました。
その後、微細な凹凸を埋めるためのパテ成形を的確に行い、バンパー本来のなだらかな曲面ラインを微調整。
下地塗装であるサフェーサーを施して表面を整えた上で、タントのホワイトパールに合わせて現車に基づいた緻密な調色を実施しました。
部分補修の境界が周囲と完全に馴染むよう、スプレー技術による「ぼかし塗装」を施して仕上げ、熱乾燥を含めた迅速な工程管理を徹底。
お預かりから1日間（即日）で作業を完了し、修理金額は18,000円となりました。

【池内自動車からの一言】
フロントバンパーの下部は死角になりやすく最も擦りやすい部位ですが、放置すると洗車時の引っかかりや塗膜の剥離拡大を招く原因になります。
へこみや割れを伴わない表面的な擦り傷であれば、パーツ交換を選択せず的確な部分補修を施すことで、大幅に費用を抑えつつ短時間で元の美しい状態に戻すことができます。

今回は修理金額が50,000円以下であったため、お客様には直接自走でご来店・お引き取りをいただく形で対応させていただきました。
朝にお預かりして夕方には確実にお返しする迅速な施工管理は、お車を毎日使用される多くのお客様にメリットを感じていただいております。
同様のバンパーのキズでお悩みの方は、ぜひ浜松店までお気軽にご相談ください。

タントの左フロントバンパーの修理を検討されている方は、ぜひ当店の事例を参考にしてください。
池内自動車では年間 30,000 台を超える修理を行っております。
お車に傷、凹みがついてしまって、できるだけ費用をかけずに目立たなく直したいという方は是非お近くの店舗までご相談下さい。