【福岡志免店】トヨタ シエンタの右フロントバンパー,右リアバンパー,左フロントドアの板金塗装・修理事例

福岡志免店で修理したトヨタ シエンタの右フロントバンパー,右リアバンパー、左フロントドアの板金塗装・修理事例です。

【お客様のご依頼】
トヨタ シエンタにお乗りのお客様より、複数箇所にわたる損傷の修復をご依頼いただきました。
ご来店時のヒアリングでは、日常の運転や駐車の際に少しずつ擦ってしまったキズやへこみが重なり、車体のあちこちが傷ついた状態になってしまい悩まれていたとのことでした。
事前に他店で相談したところ、「フロントバンパー、リアバンパー、フロントドアの計3箇所をすべて綺麗に直すとなると、各パネルの脱着や広範囲な塗装、場合によってはパーツ交換が必要になり、かなりの高額見積もりになる」と言われ諦めかけていたそうです。
何とか一括で費用を低く抑えて直せる板金ショップがないかと探され、提示した全体の修理金額が非常に安かったことから、当店にまとめて作業をお任せいただくことになりました。

【修理内容・結果】
現車を確認したところ、各パネルに20cm〜30cm程度の損傷が分散して認められました。まず右フロントバンパーは、フォグランプベゼルの下端から底部にかけて強い摩擦による無数のすり傷・線キズが集中しており、パール系の塗膜が激しく削られて下地の黒い樹脂素材が完全に露出していました。
次に左フロントドアのパネル中央付近には、何かがぶつかったような緩やかな陥没へこみが発生しており、光の反射が不自然に歪んで見えました。
さらに右リアバンパーのコーナー部分、テールランプ下方にも、樹脂フィンとの境界近くに引っかいたような深いえぐれ傷が認められました。
いずれも構造体への致命的な波及はなく表面的な変形に留まっていたため、熟練の板金技術により、無駄のない確実な工程でスムーズな復元が可能と診断いたしました。

修理工程では、それぞれの部位に合わせて効率的な分散作業を実施しました。左フロントドアのへこみに対しては、スタッド溶接機を用いて表面に余計な熱をかけすぎないよう正確に引き出す板金作業を行い、元のフラットなパネル面を成形。
右フロントバンパーおよび右リアバンパーのすり傷・えぐれ傷に対しては、サンダーでささくれた塗膜の段差を精密に研磨・平滑化しました。
その後、3箇所すべてにパテ成形を的確に施してわずかな凹凸まで完全にフラットに補正し、下地塗装であるサフェーサーを均一に塗布して防錆性と塗膜の密着性を確保。
塗装工程では、シエンタ特有のパール・メタリックの質感に合わせて現車に基づいた緻密な調色を行い、それぞれのパネルで「ぼかし塗装」を駆使して周囲の健全な塗膜と完全に馴染ませました。
確実な工程管理を徹底した結果、複数箇所の同時修復でありながらわずか2日間の工期、修理金額135,000円というリーズナブルな価格ですべての作業を完了いたしました。

【池内自動車からの一言】
車体のあちこちに付いてしまった複数のキズやへこみは、一括で直そうとするとパネルごとの基本料金が積み重なり、一般的なショップでは莫大な総額を提示されるケースが非常に多いです。
しかし、交換を伴わない的確な部分板金塗装と、無駄を徹底的に省いた同時進行の施工管理プロセスを組むことで、美観や強度を十分に維持しながらも、総費用を大幅に抑えて手早くリフレッシュさせることができます。

今回の修理金額は50,000円を超えておりますので、読者の皆様へのメリット（手間や時間の節約）として「代車無料サービス」を提供させていただきました。
フロント、サイド、リアに及ぶ3箇所の複合的な板金塗装プロセスを2日間という非常に短いお預かり期間で一気に仕上げる間も、移動手段を途切れさせることなく確保でき、お客様の日常生活への影響を最小限に留めております。
他店での累積見積もりが高くて修理を躊躇されている方も、ぜひ福岡志免店までお気軽にご相談ください。

シエンタの右フロントバンパー,右リアバンパー、左フロントドアの修理を検討されている方は、ぜひ当店の事例を参考にしてください。
池内自動車では年間 30,000 台を超える修理を行っております。
お車に傷、凹みがついてしまって、できるだけ費用をかけずに目立たなく直したいという方は是非お近くの店舗までご相談下さい。