【高槻店】マツダ マツダ3 左フロントバンパーの板金塗装・修理事例

高槻店で修理したマツダ マツダ3の左フロントバンパーの板金塗装・修理事例です。

【お客様のご依頼】
マツダ マツダ3にお乗りのお客様より、フロントバンパー左側に負った傷と変形の修復をご依頼いただきました。
ご来店時のヒアリングでは、右左折の際に死角にあった低い障害物と接触してしまったとのことで、ヘッドライト下方の目立つ場所にできた擦り傷を大変気にされていました。
事前に他店で見積もりを取られた際には「マツダの独特なボディラインの再現や複雑な調色が必要になるため、部分補修でもそれなりの費用がかかる」と提示され、修理を躊躇されていたそうです。
「何とか費用を低く抑えつつ、仕事に支障が出ないよう短期間で綺麗に直せないか」と複数のショップを比較検討された結果、当店の見積もり金額が他店よりも大幅に安かったことから、高槻店へ作業をお任せいただくことになりました。

【修理内容・結果】
現車を確認したところ、左フロントバンパーのヘッドライト下端からコーナーのシャープなアール部分にかけて、20cm〜30cm程度の範囲に損傷が認められました。
衝撃によってバンパーの鋭い立体的なプレスラインが内側へ押し込まれるように陥没してへこみが生じており、その表面には摩擦によってグレー系のメタリック塗膜がえぐれるように激しく剥がれ、下地である黒い樹脂素地が全面的に露出したすり傷・線キズが走っていました。
バンパーの変形を伴うため繊細な面出しが求められる造形ですが、内部マウントの破断や電装系への致命的な波及はなかったため、熟練の板金技術により、無駄のない確実な工程でスムーズな復元が可能と診断いたしました。

修理工程では、まず変形が生じていた樹脂部分に対して熱加工による精密な形状補正を加え、へこんで歪んでいたプレスラインの輪郭を元の正しい位置へと正確に引き戻しました。
次に、サンダーを用いてささくれた塗膜の段差を周囲と滑らかになるまで精密に研磨。
その後、微細な凹凸を完全にフラットにするためパテ成形を的確に施して美しい曲面を整形し、下地塗装であるサフェーサーを塗布して塗装面のシールド性と密着性を確保しました。
塗装工程では、マツダ3特有の陰影が際立つメタリックの質感に合わせ、現車に基づいた緻密な調色を実施。
部分補修の境界が周囲と完全に馴染むよう、高度なスプレー技術による「ぼかし塗装」を施して仕上げました。
徹底した工程管理と効率的な熱乾燥を行った結果、1日間の工期（即日修理）、修理金額39,500円という迅速かつリーズナブルな条件ですべての修復を完了いたしました。

【池内自動車からの一言】
フロントバンパーのコーナーからヘッドライト下方にかけての立体的なプレスラインは、お車の美観を左右する重要なデザイン要素ですが、死角になりやすく最も擦り傷やへこみを作りやすい部位でもあります。
多少のへこみや下地が露出するほどの激しい剥がれであっても、樹脂の特性を見極めた確実な熱補正技術と精密な板金塗装のノウハウを組むことで、高額な新品パーツへの交換を完全に回避し、コストを最小限に抑えながら極めて短時間で本来の状態に戻すことができます。

今回は修理金額が50,000円以下であったため、お客様には直接自走でご来店・お引き取りをいただく形で対応させていただきました。
事前の綿密な作業計画により、朝にお預かりして夕方には確実にお返しする即日納車を実現し、代車の手配にかかる手間や時間を節約したいという多くのお客様のメリットに貢献しております。
他店での見積もりが高くて修理を悩まれている方は、ぜひ高槻店までお気軽にご相談ください。

マツダ3の左フロントバンパーの修理を検討されている方は、ぜひ当店の事例を参考にしてください。
池内自動車では年間 30,000 台を超える修理を行っております。
お車に傷、凹みがついてしまって、できるだけ費用をかけずに目立たなく直したいという方は是非お近くの店舗までご相談下さい。