【習志野店】日産 ノート ボンネットフード、バックドアパネル（上部）の板金塗装・修理事例

習志野店で修理した日産 ノートのボンネットフード、バックドアパネル（上部）の板金塗装・修理事例です。

1. お客様のご依頼
ボンネットと後ろのゲートの上側で、塗装の表面が白くめくれてきているとのことでご相談いただきました。
シルバーのお車で、めくれた部分が白く濁って見えて広がってきているため「この状態から元の色に戻るのか」「ボンネットごと交換になるのではないか」という点を気にされているご様子でした。
当店のプロスタッフが現車を確認し、交換せずに板金塗装で対応できること、費用と日数の目安をその場でご案内いたしました。

2. 修理内容・結果
現車を確認したところ、ボンネットフードの中央付近とバックドアパネルの上部で、それぞれ20cm〜30cm程度の範囲にわたって塗膜の表面の層が剥がれ、白く粉をふいたような見え方になっている状態でした。
剥がれの境目には段差ができていましたが、へこみや鉄板の腐食は見られず、パネルの交換は必要ないと判断し、塗り直しで対応することにしました。
まず剥がれかけている塗膜を範囲を見きわめながら除去し、周囲との段差がなくなるまで研磨して面を整えています。上の層が失われて下の層が出ていたため、密着性を高めるサフェーサーを入れて下地を作り直しました。
シルバー系のメタリック塗装は光の当たり方で粒子の見え方が変わるため、ボディカラーに合わせて調色し、テスト板で現車と見比べてから本塗りを行っています。仕上げでは隣接する面へぼかし塗装を施し、塗った範囲の境目が分からないように整えました。
乾燥設備（ヒーター等）で焼き付けたうえで磨き上げ、無駄のない確実な工程で、修理日数3日・93,500円（税込）にて施工を完了いたしました。
お預かりの間は無料の代車をご利用いただき、お車がない時間ができないよう手配しています。

3. 池内自動車からの一言
ボンネットやバックドアの上側は、上を向いた平らな面のため、日差しや熱、雨の影響を受け続ける場所です。
年数が経つと塗膜のいちばん外側の層が弱くなり、今回のように白くめくれてくることがあります。傷やへこみと違って一点ではなく面で進むため、範囲が広がる前のほうが塗り直す面積も費用も小さく収まります。
めくれた部分は下の層がむき出しになっているので、そのままにすると雨や汚れが入り込みます。シルバー系のメタリック塗装でも調色とぼかし塗装で周囲となじませられますので、色合わせが不安な方もご相談ください。数日お預かりする修理では代車の無料貸し出しもご利用いただけます。

ノートのボンネットフード、バックドアパネル（上部）の修理を検討されている方は、ぜひ当店の事例を参考にしてください。

池内自動車では年間 39,000 台を超える修理を行っております。
お車に傷、凹みがついてしまって、できるだけ費用をかけずに目立たなく直したいという方は是非お近くの店舗までご相談下さい。