【習志野店】ダイハツ ウェイク 左スライドドアパネル、左ロッカーパネルの板金塗装・修理事例

習志野店で修理したダイハツ ウェイクの左スライドドアパネル、左ロッカーパネルの板金塗装・修理事例です。

1. お客様のご依頼
左側面の下側を擦ってしまい、スライドドアの後ろの端から足元の下側にかけて白く削れてへこんでいるとのことでご相談いただきました。
青いお車で削れた部分が白く目立ち、スライドドアにかかっていることもあって「ドアの開け閉めに影響しないか」「2つの部位にまたがると高くつくのでは」という点を気にされているご様子でした。
当店のプロスタッフが現車を確認し、交換せずに板金塗装で対応できること、費用と日数の目安をその場でご案内いたしました。

2. 修理内容・結果
現車を確認したところ、左スライドドアパネルの後端から左ロッカーパネルにかけて20cm〜30cm程度の範囲で塗膜が削れて下地が見え、その周囲で面が押されてへこんでいる状態でした。
パネルの裂けやスライドドアの動きに関わる部分の変形は見られず、開け閉めにも支障がなかったため、交換せずに補修する判断としました。
まず損傷部を洗浄し、押された面を板金用の工具で起こして形状を戻したうえで、削れた塗膜と段差を研磨して平滑に整えています。
ロッカーパネルは足元で外側に張り出す形状のため歪みが影となって出やすく、パテ成形で面の精度を出し、下地が露出していた箇所には密着性を高めるサフェーサーを入れて下地を作り直しました。
青のメタリック塗装は光の当たり方で色の見え方が変わるため、ボディカラーに合わせて調色し、テスト板で現車と見比べてから本塗りを行い、2つの部位をまたいでぼかし塗装を施して面と色がつながるように仕上げています。
乾燥設備（ヒーター等）で焼き付けたうえで磨き上げ、無駄のない確実な工程で、修理日数3日・55,000円（税込）にて施工を完了いたしました。

3. 池内自動車からの一言
足元のロッカーパネルは車体のいちばん下で外に張り出しているため、駐車場の縁石やブロックと擦れやすい場所です。スライドドアの下端と続いているので、擦ると今回のように2つの部位にまたがることが多くなります。
部位が2つになると費用が倍になると思われがちですが、大きく変わるのは交換の有無です。裂けやドアの動きに関わる変形がなければ交換せずに直せることが多く、まとめて1回の塗装工程で仕上げられます。
削れて下地が出ている箇所は、そこから雨や汚れが入り込みます。足元は目に入りにくい場所ですので、気づいたときに早めに現車を確認させてください。

ウェイクの左スライドドアパネル、左ロッカーパネルの修理を検討されている方は、ぜひ当店の事例を参考にしてください。

池内自動車では年間 39,000 台を超える修理を行っております。
お車に傷、凹みがついてしまって、できるだけ費用をかけずに目立たなく直したいという方は是非お近くの店舗までご相談下さい。