ボディに付いたアスファルト・タールの落とし方｜塗装を傷めない手順と、跡が残ったときの直し方

更新日：2026/11/10 | 公開日：2026/11/10

板金塗装全般

洗車をしていて、ドアの下やリアバンパーの角に、黒い小さな点がいくつも付いているのに気づく。スポンジでこすっても落ちず、指で触ると少しべたつく。数日前に通った工事区間のことを思い出す方も多いはずです。

その黒い点は、道路の舗装に使われるアスファルトやタールの跳ねであることがよくあります。泥や砂と違って水では落ちにくく、力まかせにこすると、汚れより先に塗装のほうが傷んでしまいます。飛び石で塗装が欠けた跡と見分けにくいのも、迷いやすいところです。

板金塗装を扱っている立場から、タールが落ちにくい理由と、塗装を傷めずに落とす手順をまとめます。あわせて、やってしまいがちな失敗と、跡や傷が残ったときの直し方もお伝えします。実物を見ないと決められない部分は、そうお伝えします。

タールは「油でできた汚れ」。水とシャンプーだけでは落ちにくい

アスファルトは、砕いた石を黒い油分でつなぎ合わせた舗装材です。この黒い油分が、一般にタールやピッチと呼ばれているものです。舗装したての道路や、夏の日差しで表面が柔らかくなった道路では、タイヤがこの油分を拾って跳ね上げます。

洗車に使うカーシャンプーは、主に水になじむ汚れを浮かせるためのものです。タールは油の仲間なので、水をはじいて塗装の表面に居座ります。洗車をしても黒い点だけが残るのは、このためです。

時間がたつほど固く、平たく張りつく

付いた直後のタールは、まだ柔らかい状態です。日がたつにつれて揮発する成分が抜け、固くなって塗装の表面に食いつきます。走行中の風や熱で、点が薄く引き伸ばされることもあります。

固まったタールほど、落とすのに時間と手間がかかります。気づいた日に手を付けるのが、塗装にとっていちばん負担の少ない方法です。

白や淡い色の車では、塗装に色が移ることがある

タールの黒い成分は、長く付いたままにしていると塗装の表面にしみ込むことがあります。白やシルバーなど淡い色の車で、タールを落としたあとに茶色っぽい輪じみが残るのはこのためです。

濃い色の車ではタールそのものが目立ちにくく、気づくのが遅れがちです。色の濃さに関係なく、工事区間を走ったあとは車の下のほうを一度見ておくと安心です。

黒い点が付きやすいのは、タイヤの後ろとボディの下半分

タールはタイヤが跳ね上げるので、付く場所にはかたよりがあります。次のような場所に集まりやすいので、洗車のときに確かめてみてください。

• 前輪の後ろ側から、ドアの下端にかけて
• 後輪の後ろ側と、リアバンパーの下の角
• サイドステップや、ドアの下を通る細長いパネル
• タイヤハウスのまわりと、泥よけの裏側

前を走る車が跳ね上げたものが、フロントバンパーやボンネットの先に付くこともあります。工事車両やダンプの後ろを走ったあとは、前の面も見ておきましょう。

工事区間と、夏の舗装したての道が要注意

いちばん付きやすいのは、舗装を打ち直している工事区間です。新しいアスファルトを敷く前に、路面へ接着用の黒い液を散布することがあり、乾く前に通るとまとまった量が跳ねます。

夏場は、古い舗装でも日差しで表面が柔らかくなり、細かい点が付きやすくなります。車の下半分に黒い点が一面に散っているときは、どこか柔らかい路面を通った可能性があります。

飛び石の欠けとタールの点は、指先と光で見分ける

黒い点がすべてタールとは限りません。飛び石で塗装が欠けた跡も、遠目には同じような黒い点に見えます。どちらなのかで、このあとの対処がまったく変わります。

見分け方1：指でなぞると、盛り上がっているか

タールは塗装の上に乗っている汚れなので、指先でなぞると小さな粒のように盛り上がっています。飛び石の欠けは塗装がえぐれているので、反対にくぼんでいます。

爪で引っかけて確かめるのは避けてください。タールなら塗装をこする原因になり、欠けなら傷を広げる原因になります。指の腹で軽く触れるだけで十分です。

見分け方2：斜めから光を当てると、点の中に別の色が見えるか

スマートフォンのライトを斜めから当てて、点の中をのぞいてみてください。黒一色でつやがあり、点の縁がなめらかならタールの可能性が高くなります。

点の中に、灰色や白っぽい下地、あるいは茶色い錆が見える場合は、塗装が欠けています。飛び石の欠けへの対処は、飛び石で車が傷ついたときの対処法にまとめています。

見分け方3：白い布に、黒い色が移るか

柔らかい布にタール用のクリーナーを少し含ませ、点を押さえるようにして当てます。布に黒い色が移れば、タールです。何度当てても色が移らず、点も変わらないなら、汚れではなく傷を疑います。

タールが飛び石の欠けの上に重なっていることもあります。タールを落としたら下から欠けが出てきた、という場合は、次の段階として傷の対処を考えます。

塗装を傷めずにタールを落とす手順

タールを落とすときの考え方は、「削り取る」のではなく「溶かして浮かせる」です。ここではカー用品店で扱われている、タール・ピッチ向けのクリーナーを使う前提で進めます。製品ごとに使い方が違うので、表示に従うことを優先してください。

1. 先に洗車をして、砂を落としておく

タールのまわりには、たいてい砂や泥も一緒に付いています。そのまま布でこすると、砂がやすりの役目をして細かい傷が増えます。まずは水で流し、カーシャンプーで全体を洗ってから取りかかります。

洗車の道具選びで傷の付き方が変わる話は、洗車スポンジの選び方と細かいキズの原因で詳しく取り上げています。

2. 日陰に移して、ボディが冷めてから始める

日なたで熱くなったボディの上では、クリーナーがすぐに乾き、ムラや跡の原因になります。日陰に車を移し、手で触れてボディが熱くないことを確かめてから始めてください。

3. 目立たない場所で試す

最初は、ドアの内側やバンパーの裏など、目に入りにくい場所で試します。塗装の表面が曇らないか、色が変わらないかを確かめてから、実際の点に移ります。

黒い樹脂の部品や、窓まわりのゴム、ガラスに付いたタールは、製品によって使えないことがあります。使える場所は、表示で必ず確かめてください。

4. 吹き付けたら、こすらずに待つ

クリーナーを点に吹き付けるか、柔らかい布に含ませて当て、表示どおりの時間だけ置きます。タールが溶けて縁がにじんでくるまで、こすらずに待つのがコツです。

5. 押さえるように拭き取り、残りは繰り返す

浮いてきたタールを、柔らかい布で押さえるようにして拭き取ります。往復させてこすると、溶けたタールを周りに塗り広げてしまいます。布の面を変えながら、1点ずつ片づけていきます。

一度で落ちない点は、無理をせず同じ手順を繰り返してください。固まって日数がたったタールほど、回数が必要になります。

6. 最後にもう一度洗い、拭き上げる

クリーナーの成分が塗装に残ったままだと、シミやくもりの原因になります。作業が終わったら、その部分をもう一度カーシャンプーで洗い、水で流して拭き上げます。

拭き上げたら、斜めから光を当てて仕上がりを確かめます。黒い点が消えたあとに、くもりや色の付いた跡がないかを見ておきましょう。

やってしまいがちな、塗装を傷める落とし方

落ちないからといって手段を強めていくと、汚れより大きな傷を作ることになります。次の方法は避けてください。

爪やカード、カッターで削る

固まったタールは、つい爪やカードの角で削りたくなります。タールが塗装にしっかり食いついていると、塗装の表面ごと持っていかれることがあります。削った跡は、すり傷として残ります。

乾いた布や、メラミンスポンジでこする

乾いた状態でこすると、タールと一緒に付いている砂が塗装を傷つけます。メラミンスポンジは細かいやすりと同じ働きをするので、塗装のつやを奪い、白っぽくくもらせます。

灯油やガソリン、シンナー、除光液を使う

油を溶かすものなら落ちると考えて、家にある燃料や溶剤を使う方もいます。塗装やゴム、樹脂の部品を傷める成分を含むことがあり、火の気の心配もあります。車の塗装用に作られたものを使ってください。

塗装の表面が溶剤で傷むとどうなるかは、タッチペンの跡をシンナーで拭き取る危うさの記事でも触れています。

いきなりコンパウンドで磨く

研磨剤の入ったコンパウンドは、塗装の表面を削って平らにするものです。タールを削り落とすのには向いておらず、点の周りだけ塗装を薄くしてしまいます。やりすぎたときの影響は、コンパウンドのやりすぎのリスクと限界で紹介しています。

落としたあとに残る跡は3種類。どれかで対処が変わる

タールを落としたあとに、何かしらの跡が残ることがあります。その跡は大きく3つに分けられます。

触るとまだ少しざらつく（タールが残っている）

洗って乾かしたあとに指でなぞり、点のあった場所だけがざらつくなら、薄いタールがまだ残っています。塗装は傷んでいないので、落とす手順をもう一度繰り返します。

なめらかなのに、茶色っぽい輪じみが見える（色が移っている）

指で触ってもなめらかなのに、点のあった場所に茶色や灰色の輪じみが残る場合です。タールの色が、塗装の一番上のクリア層にしみ込んでいます。白やシルバーの車でよく見られます。

細かい線や、白っぽいくもりがある（塗装に傷がついている）

点の周りに細い線が何本も入っている、つやが消えて白くくもっている、という場合は、落とすときに塗装をこすって傷めています。爪で削った跡が残っているのも、この種類です。

塗装は何層かに分かれていて、どの層まで傷んでいるかで直し方が変わります。層の仕組みはクリア塗装の役割と剥がれ方の解説が参考になります。

磨きで済むか、塗り直しかの見きわめ

色の移った跡や浅いくもりは、磨いて表面をわずかに削ることで目立たなくなる場合があります。一方で、クリア層には厚みの限りがあり、削れる量には上限があります。

磨きで塗装は薄くなるのか、限界の見きわめ方で書いているとおり、同じ跡でも、その場所の塗装に余裕が残っているかで答えが変わります。目安としては、次のように考えてください。

• 輪じみが薄く、触ってなめらか → 磨きで目立たなくなる見込みがある
• 輪じみの色が濃い、何度か磨いたことがある → 磨いても跡が残る可能性がある
• 削った線が深い、下地の色が見えている → 塗り直しが必要

当社では、磨きはボディの単独メニューとしてではなく、板金塗装の工程の1つとして行っています。そのため、まずは「磨きで足りるのか、塗り直しが必要なのか」を写真で見きわめるところからお手伝いします。

跡や傷を直すときの費用は、跡の種類で考え方が違う

修理の費用は、タールを落としたあとに何が残っているかで、考え方が分かれます。

削ってできたすり傷は、部位と大きさの料金表で考える

爪やカードで削った跡や、こすってついた線は、すり傷として扱います。バンパー等の樹脂パーツのすり傷は、10cm以内で3,300円〜（税込）、20cm以内で6,000円〜（税込）です。

ドアやフェンダー等の鉄板パーツのすり傷は、10cm以内で25,000円〜（税込）です。この金額はクリア塗装までの浅い傷が対象で、塗装が剥がれて下地が見えている「えぐれ傷」は別料金になります。部位ごとの区分は部位と損傷ごとの料金表で確認できます。

タールはドアの下端から後ろのパネルにかけて横一列に付きやすいので、傷も複数のパネルにまたがりがちです。鉄板パネルを2枚以上同時に直す場合はセット割引の対象で、最大10％を差し引きます（樹脂部品と交換部品は割引の対象外）。

色が移った跡は、写真で状態を見てから金額を出す

タールの色が塗装にしみ込んだ跡は、ぶつけたりこすったりしてできた傷とは傷み方が違います。そのため、料金表のすり傷やへこみの区分には当てはまりません。跡の広がりと深さを写真で確かめてから、金額をお出しします。

車種やボディカラーによる割増はありません。白やパール、メタリックの塗装でも、考え方は同じです。

色を合わせて、しっかり直るところまで

塗り直すときは、車の色番号をもとに塗料を作り、テスト板に塗って色を確かめてから作業します。日焼けなどで周りの色と差が出るときは、隣の範囲まで塗料を薄く広げる「ぼかし塗装」でなじませます。

仕上がりは、新品同様ではありませんが、しっかり直ります。必要以上に工程を重ねないぶん、早く、費用を抑えてお渡しできます。塗装の範囲で収まる傷であれば、最短当日での仕上げも可能です。

道路工事で付いたときは、写真と日時を残しておく

工事区間を通ったあとにタールが付いていた場合、工事の看板には施工者や問い合わせ先が書かれていることがよくあります。相談するかどうかを決める前に、手がかりだけは残しておきましょう。

• 付着した場所を、全体と近くの両方から撮った写真
• 通った日時と、場所（道路名や近くの目印）
• 工事の看板に書かれていた連絡先

どう対応されるかは、工事の内容や状況によって個別に判断されます。相談すれば必ず補償される、というものではありません。記録は、落とす前に撮っておくのがポイントです。

タールを付けにくくする走り方と手入れ

完全に避けるのは難しくても、付く量を減らすことはできます。

工事区間は、速度を落として車間をあける

タイヤが跳ね上げる量は、速度が上がるほど増えます。工事区間や舗装したての道では速度を落とし、前の車との間隔を広めにとってください。前の車が跳ね上げたタールをもらいにくくなります。

走ったその日のうちに確かめる

工事区間や夏の柔らかい路面を走った日は、帰ってから車の下のほうを見ておきます。柔らかいうちなら落とす手間も少なく、色が移る前に片づけられます。

小さな欠けは、早めに直しておく

塗装に欠けがあると、そこにタールや汚れが入り込みやすくなります。鉄板のパネルでは、欠けから錆が始まることもあります。放置した傷が錆に変わる流れは、傷を放置するとサビになる理由で説明しています。

よくある質問

Q1. タールを何日も放っておくと、どうなりますか

固くなって落としにくくなり、淡い色の車では塗装に色が移りやすくなります。何日で跡になるかは、気温や塗装の状態によって違うので一概には言えません。気づいた日に落とすのが確実です。

Q2. 修理して塗り直したばかりの場所にも、クリーナーを使っていいですか

塗り直したばかりの塗装は、表面が落ち着くまで時間がかかります。修理を受けた店に、いつから使ってよいかを確かめてから使ってください。当社で修理した車であれば、受け取りのときに担当者へお尋ねください。

Q3. サイドステップの黒い点が、タールなのか傷なのか判断できません

指先でなぞって盛り上がっていればタール、くぼんでいれば欠けの可能性が高いです。判断がつかないときは、斜めから光を当てた写真を送ってください。サイドステップの傷の費用はサイドステップのガリ傷の修理代でも確かめられます。

Q4. 写真で見積もりを頼むとき、どう撮ればいいですか

跡のある部品全体が入る写真と、近づいて点の様子が分かる写真の2種類があると見きわめやすくなります。近くの写真は、斜めから光を当てて撮ると、くもりや線が写りやすくなります。

池内自動車の板金塗装について

池内自動車は、全国36店舗で年間39,000台以上の板金塗装を承っています。全店が年中無休・夜20時まで営業しています。

タールを落としたあとの跡や、削ってしまった傷も、ぶつけた傷と同じように写真から状態を確かめてお見積もりします。タールの跡を撮って送る無料見積もりから、撮影と送信で60秒ほどです。

見積もりの回答は原則10分以内で、10分を超えた場合は1,000円オフでお受けします。見積もりは写真のほか、ご来店でも無料です。無理な営業はしておらず、見積もりのあとにお断りいただいてもキャンセル料はかかりません。

実際にどのような傷をどう直したかは、これまでの修理事例でご覧いただけます。

まとめ：削らずに溶かして落とし、残った跡は写真で見てもらう

黒い点を見つけたら、まず指先と光で、タールなのか飛び石の欠けなのかを確かめてください。タールであれば、洗車で砂を落としてから、日陰でクリーナーを使い、こすらずに浮かせて拭き取ります。

爪や家庭の溶剤、いきなりのコンパウンドは使わないでください。落としたあとに輪じみや細かい線が残ったら、自分で削り足す前に一度見せていただくのが近道です。

磨きで足りるのか、塗り直しが必要なのかを、跡を見てお伝えします。あ、キズ直そ。写真を送るだけの見積もり依頼から、60秒でお申し込みいただけます。