ジープ ラングラーのボディ修理費用はいくら？林道の線傷・樹脂フェンダー・背面タイヤまわりの直し方と料金

更新日：2026/11/09 | 公開日：2026/11/09

値段・費用

キャンプ場へ向かう林道で、張り出した枝が側面をこすっていった。河原の駐車場で、岩にフェンダーの下を当てた。家の前でバックしたら、背面のスペアタイヤが塀に触れた。ラングラーの傷は、乗り方そのものと結びついてできることが多い車です。

困るのは、どこに相談すればいいか、いくらかかりそうかの見当がつきにくいことです。輸入車だから高いのでは、社外パーツを付けているから断られるのでは、と考えて先延ばしにしている方もいると思います。

板金塗装を扱っている立場から、ラングラーの外装のどこがどの素材で、それによって料金の出発点がどう変わるのかを整理します。あわせて、この車に多い傷の付き方ごとに、何を見て直し方を決めるかをお伝えします。実車を見ないと決まらない部分は、そのように書きます。

ラングラーの外装は、樹脂・鉄板・アルミが混ざっている

当社の修理料金は、傷が付いた部位の素材と損傷の大きさで決めています。車種による割増はありません。ボディカラーによる割増もなく、輸入車でも、パールやメタリックの色でも同じ料金表を使います。

ラングラーで料金を考えるときは、まず「その傷がどの素材の上にあるか」を見ます。この車は、一台の中に性質の違う素材が並んでいるからです。

黒いフェンダーの張り出し部分（フェンダーフレア）や、グレードによってはバンパーが樹脂でできています。ドアやボンネット、フェンダーの本体は金属のパネルです。この金属が、年式や型式によって鉄板の場合とアルミの場合があります。

樹脂パーツ（フェンダーフレア・樹脂バンパーなど）の料金

当社では、樹脂パーツの修理を次の表の金額から承っています。

損傷	10cm以内	20cm以内	20cm以上
すり傷	3,300円〜（税込）	6,000円〜（税込）	10,000円〜（税込）
へこみ	18,000円〜（税込）	24,000円〜（税込）	34,000円〜（税込）
割れ	37,000円〜（税込）	—	—

この金額はクリア塗装までの浅い傷を対象にしたものです。塗装が剥がれて下地が見えている「えぐれ傷」は別料金になります。20cmを超える割れは、実車を見てのお見積もりです。

金属パネル（ドア・フェンダー・ボンネット・テールゲート）の料金

ドアやフェンダーのような金属の面は、樹脂とは別の表で見ます。

損傷	10cm以内	20cm以内	20cm以上
すり傷	25,000円〜（税込）	37,000円〜（税込）	46,000円〜（税込）
へこみ	37,000円〜（税込）	46,000円〜（税込）	58,000円〜（税込）

同じ10cmの傷でも、出発点は素材で変わります。バンパーなど樹脂パーツのすり傷（10cm以内）は3,300円〜（税込）です。ドアなど金属パネルのすり傷（10cm以内）は25,000円〜（税込）になります。差が出るのは、金属は形そのものを起こして戻す工程が入り、錆への手当ても必要になるからです。

アルミのパネルには加算がある

ラングラーは、年式や型式によってドアやボンネットなどにアルミを使っているものがあります。アルミは鉄板と同じ手順では形が戻らないため、当社ではアルミパネルの修理に＋10,000円（税込）の割増をいただいています。損傷の大小に関わらず一律の加算です。

どのパネルがアルミかは、外から見ても分かりません。車検証にも書かれていません。そのため輸入車のお見積もりでは「加算される可能性がある」と注釈を入れ、実車で確かめてから確定します。アルミのパネルの扱いそのものは、輸入車の全般の話として輸入車の板金塗装と国産車との違いでも触れています。

林道の枝でついた細い線傷は、まず深さで分ける

ラングラーでいちばん多いのが、側面全体に入った細い線傷です。林道の両側から伸びた枝や藪が、走るたびにボディをなでていきます。一本一本は細くても、運転席側のドアからリアのフェンダーまで、何十本も重なって入ることがあります。

この傷は、深さで直し方が大きく変わります。表面のクリア層だけに入った傷なら、磨きで目立たなくできることがあります。クリア層を越えて色の層まで切れていれば、磨いても消えないので塗り直しになります。

手元でできる見分け方は2つです。

• 爪の先で傷を横切るようになぞり、引っかかるかを見る
• 水で濡らしてみて、傷が見えにくくなるかを見る

引っかからず、濡らすと消えかかる傷はクリア層の中にとどまっている可能性が高いです。爪がはっきり引っかかる、濡らしても白い線が残る場合は、色の層まで届いています。ただし判断は光の当たり方でも変わるので、最終的には実物で確認します。線傷の深さと直し方の関係は車の線傷を消す方法と修理代で詳しく扱っています。

当社には磨き単独のメニューはありません。磨きは板金塗装の工程として行うもので、見積もりでは「磨きで足りる範囲」と「塗り直しが必要な範囲」を分けてお伝えします。

何枚ものパネルにまたがるときの考え方

枝の線傷は、ドア2枚とフェンダーのように、複数のパネルにまたがることが多いのが特徴です。金属パネルを2枚以上まとめて直す場合はセット割引の対象になり、樹脂部品と交換部品を除いた合計額から最大10％を引きます。フェンダーフレアなど樹脂パーツの分は割引の対象外です。

傷が1枚の面全体に散っているときは、傷ごとに直すより、その面を1枚まるごと塗り直したほうが仕上がりが揃うことがあります。どちらが安く済むかは傷の本数と散らばり方で変わるので、写真を送っていただく際は、側面全体が入る引きの写真も1枚添えてください。

黒い樹脂のフェンダーは、擦り傷と白化で直し方が違う

ラングラーの外観を特徴づけている黒いフェンダーフレアは、樹脂でできています。車体の外側に張り出しているぶん、岩や段差、狭い道の縁石に最初に触れる部分です。

塗装されていない素地の樹脂の場合、擦ると表面が削れて白っぽい筋が残ります。削れが浅ければ、形を整えて塗装して仕上げます。端が欠けた、ひびが入ったという状態なら、樹脂の表の「割れ」の区分で考えます。

もう1つ、傷とは別に相談が多いのが白化です。日差しや洗車を繰り返すうちに、黒かった樹脂が全体に白っぽく褪せてきます。屋外に置く時間が長い車ほど進みやすい傾向があります。

白化した素地の樹脂は、当社では塗装して仕上げる形で承っています。市販のコーティング剤で一時的に黒さを戻す方法もありますが、その方向の施工は扱っていないため、塗り直して色を整える提案になります。白化が起きる仕組みと、炙って戻す方法を勧めない理由はバンパーの白化を直す方法にまとめています。

フェンダーフレアは、部品の形や大きさによって料金の見方が変わることがあります。張り出しの一部だけが擦れているのか、1本まるごと色が褪せているのかで作業の範囲が違うので、全体が写る写真で見せていただくのが確実です。黒い樹脂が多い国産の四駆の例としてはジムニーのボディ修理費用も参考になります。

背面のスペアタイヤとテールゲートは、ぶつけた後の確認が2段階になる

ラングラーは、横開きのテールゲートにスペアタイヤを背負っています。後ろへ下がって何かに当てたとき、最初に触れるのはたいていこのタイヤです。

タイヤはゴムなので、当たった瞬間はボディが無事に見えることがあります。ところが、当たった力はタイヤを支える取り付け部分を通じて、テールゲートの板そのものに伝わります。外から見て傷がなくても、ゲートの面がわずかに波打っている、取り付け部分のまわりの塗装にひびが入っている、ということがあります。

背面をぶつけたら、次の2つを順に確かめてください。

1. 面と取り付け部分の塗装を見る

タイヤを支える部分の根元と、その周囲のゲートの面を、斜めから光を当てて見ます。正面から見て分からないゆがみも、斜めから見ると映り込みが曲がって見えます。塗装の細かいひびは、そこから水が入って錆の原因になります。

2. 開け閉めの具合を確かめる

横開きのゲートは、重いタイヤを支えたままヒンジで動いています。ぶつけたあとに閉まりが重くなった、閉めたときの隙間が左右で違う、という変化があれば、ゲートの位置がずれている可能性があります。

ゲートの面の傷やへこみは、金属パネルの表で考えます。アルミが使われていれば、先ほどの割増が加わる場合があります。閉まりの不具合は、板金で形や建付けを戻せる歪みなのか、別の原因なのかを、実車を見て切り分けるところから始めます。背面の扉のへこみ全般はバックドアのへこみ修理と修理代でも解説しています。

岩や段差で擦る下側は、サイドステップと下回りに分けて見る

段差の多い道を走ると、車体の側面の下側やその奥を擦ることがあります。ここは見える部分と見えない部分に分けて考えます。

見える部分（サイドステップなど）

ドアの下に付くサイドステップは、乗り降りの足場であると同時に、段差から車体を守る位置にあります。当社では、サイドステップの修理は10,000円〜30,000円（税込）の価格帯で承っています。傷が1本の半分以下で収まるか、1本全体に及ぶかで金額が変わり、新品部品の金額を超えるようなら交換を選びます。部品の付き方による違いはサイドステップのガリ傷の修理代で詳しく書いています。

見えない部分（下回り）

大きな段差や岩に腹を当てたときは、外板だけでなく下回りも気になります。異音がする、走り方に違和感がある、という場合は、まず車体の下を確認してもらってください。どこを見ればよいかは縁石に乗り上げたときの下回りの点検が目安になります。悪路を走る大型の四駆で傷が出やすい場所は、ランドクルーザー／プラドのボディ修理費用でも整理しています。

泥や水を浴びる機会が多い車は、下側の塗装が欠けたところから錆が始まりやすくなります。当社では、傷を直す作業の一環として、錆びた塗膜を落として下地を整え、塗り直す処理を行っています。下回り全体に防錆剤を施工するような作業は、それを専門に扱う店に相談するのが確実です。錆の見つけ方は下回り・フロアパネルの錆の見方を参考にしてください。

社外バンパーや社外パーツを付けている車の扱い

ラングラーは、純正のまま乗るより、バンパーやフェンダーを社外品に替えて乗る方が多い車です。こうした車でも、ボディの傷やへこみの修理はご相談いただけます。

社外部品に関わる修理には、2つの条件があります。

• 社外部品と交換する場合、部品はお客様に用意していただく
• お持ち込みの部品で交換する場合、交換工賃が通常の1.5倍になる

社外のバンパーには、樹脂のものも、厚い金属でできたものもあります。金属製のバンパーは形や表面の仕上げが車体のパネルと違うため、先ほどの表をそのまま当てはめず、実物を見てお見積もりします。

リフトアップや足回りの変更のような、ボディの外側以外に手を入れる作業は、それを専門に扱うカスタムショップの領域です。当社はボディの板金塗装に専門を絞り、設備と体制をそこに集中させています。改造の内容によっては修理に影響することがあるので、手を入れている箇所はお見積もりの際にお知らせください。

板金で戻すか、部品を交換するかで総額が変わる

輸入車の修理代が高くなる場面のほとんどは、部品を交換する前提で見積もりが組まれたときです。部品代が加わり、外して付ける工賃もかかります。

板金で形を戻して塗る方法なら、部品代はかかりません。面のへこみに鋭い折れ目がない、縁が裂けていない、裏から工具を入れる余地がある。この条件がそろえば、交換せずに直せる見込みがあります。

逆に、金属が鋭く折れている、広い範囲が伸びきっているといった損傷は、無理に戻すと面が波打ちます。そのときは部品を替えたほうが仕上がりが安定します。当社の目安では、20cmを超える傷やへこみで交換を考える段階のもの（軽度）が65,000円〜80,000円（税込）です。切れや穴を伴うもの（重度）は、実車を見てお見積もりします。

部品を交換する場合、外国車のドアなどは部品交換で150,000円〜（税込）が目安です。新品の部品のほか、中古の部品を使う選択肢もあり、費用を抑えたいときは両方で見積もることができます。ただし、その年式・仕様の部品が手に入るかはそのときの流通によるので、在庫や日数はお見積もりの段階で状況をお伝えします。輸入車の修理代が高くなる理由そのものは外車の修理代が高額になる理由で解説しています。

前のバンパーまわりに運転支援のカメラやセンサーが付いている車もあります。その場合、バンパーの交換や脱着のあとに、センサーの向きの調整（エーミング）が必要になることがあります。専用の機器が必要な作業なので、対応できるかを依頼先に確認しておくと安心です。

ディーラーと板金塗装専門店で、金額が違う理由

ディーラーでは、提携先の工場に作業を任せる場合があります。部品交換を前提にした見積もりになりやすい傾向もあり、これらが金額の差になって表れます。

当社では、ディーラー修理の半額程度で承っている修理があります。その理由は、工程を抜いているからではありません。目指すのは、修理した箇所をご覧になって、しっかり直っていると納得できる状態です。そこから先の、必要以上に仕上がりを追い込む工程は重ねません。そのぶん、日数も費用も抑えられます。

正規ディーラーで先に見積もりを取っている場合は、その見積書をお持ちください。他社の正式な見積書があれば相見積もり割引をご利用いただけます。オンラインの見積もりでも使えますが、自動車保険を使う修理は対象外です。何を交換する前提の金額なのかを読み解けば、板金で直せる余地があるかも判断できます。

自動車保険を使って直したい場合も、当社で受け付けています。保険を使うかどうか、等級への影響などはご契約によって異なるので、保険会社や代理店の担当者にご確認ください。

預けるときの段取り（日数・引き取り・代車）

塗装の範囲で収まる傷やへこみなら、修理は最短当日で承っています。一方、車体の骨格まで修正が必要な損傷や、部品の取り寄せが必要な場合は数日いただきます。どこまでが当日の範囲かは傷・凹みを即日で直せる判断基準が参考になります。

修理工賃（部品代を除く作業費用）が税込50,000円以上なら、無料の引き取り・納車か代車の無料貸し出しのどちらか一方を選べます。両方の併用はできません。

見積もりのあとに修理をやめても、費用はかかりません。キャンセル料もいただいておらず、無理にお勧めすることもないので、金額を知るためだけのご相談でも大丈夫です。

よくある質問

Q. 輸入車でボディの色も特殊ですが、料金表より高くなりますか

車種やボディカラーによる割増はありません。金額が動くのは、傷の大きさと深さ、パネルの素材、部品を交換するかどうかです。アルミのパネルが使われている箇所は、割増が加わる場合があります。

Q. 林道を走ったあとで泥だらけです。洗ってから写真を撮ったほうがいいですか

泥が付いたままだと、傷なのか汚れなのかが写真で区別できません。できれば水で泥を流してから撮影してください。乾いた布で泥をこすると、それ自体が新しい線傷になるので避けてください。

Q. フェンダーフレアだけ、黒く戻してもらうことはできますか

白化した素地の樹脂は、塗装して色を整える形で承っています。片側だけ直すと左右で色味が変わって見えることがあるので、両側の状態を写真で見たうえでご提案します。

Q. 見積もりは店舗に行かないともらえませんか

写真を送るだけで、オンラインのお見積もりができます。入力は60秒ほどで、回答は原則10分以内にお送りし、超えた場合は1,000円をお値引きします。店舗で実車を見てのお見積もりも無料です。

池内自動車の板金塗装について

池内自動車は、全国36店舗でキズ・ヘコミの板金塗装を承っています。年間の修理実績は39,000台以上です。全店が年中無休で、夜20時まで営業しています。

料金の全体像は部位と損傷ごとの料金一覧で確認できます。実際にどのように直ったかは修理前と修理後の事例をご覧ください。

まとめ：まずは傷のある面と、車全体の写真を送ってください

ラングラーの修理費用は、傷がどの素材の上にあるかで出発点が決まります。樹脂のフェンダーフレア、金属のドアやテールゲート、アルミのパネルで、それぞれ見方が違います。

次にすることは、傷の写真を撮ることです。傷に寄った写真と、その面全体が入る引きの写真の2枚があると、磨きで足りるか、何枚のパネルにまたがるかまで判断できます。背面をぶつけた場合は、タイヤの取り付け部分の根元も写してください。

写真がそろったら、写真を送るだけの無料見積もりからお送りください。社外パーツを付けている場合は、その箇所もひと言添えていただくと、お見積もりが正確になります。