バンパーの傷修理はいくら？DIYと業者依頼の費用相場やエーミングの注意点まで解説

更新日：2025/09/18 | 公開日：2022/06/23

駐車場での油断、縁石への接触、高速道路での飛び石...車を運転する上で、バンパーの傷は避けて通れないトラブルの一つです。愛車についた一本の傷を見て、「修理代はいくらかかるんだろう…」「これくらいなら自分で直せる？」「どこに頼むのが一番安心でお得なんだろう？」と頭を悩ませていませんか。

バンパーの傷修理は、DIYから専門業者まで選択肢が豊富ですが、特に現代の車においては、見た目だけでなく「安全性」に関わる重要な注意点も存在します。

この記事では、年間25,000台以上の修理実績を誇る専門工場「池内自動車」のプロが、バンパー修理に関するあなたの全ての疑問に答えます。ご自身で修理する方法（DIY）の完全ガイドから、業者別の正確な費用相場、そして絶対に知っておくべき現代の車の修理事情まで、この記事一本で全てがわかるように徹底解説します。

監修者情報

株式会社イケウチ営業部部長
日守翔吾

大手中古車販売店で7年ほど経験を積んだ後、工場長板金塗装に従事。工場長の経験の経験を経て、2022年に株式会社イケウチに入社。豊富な経験を持ち、板金塗装を中心とした自動車修理業界に精通している。これまでに10,000台以上の車両修理を監修し、お客様からの信頼も厚い。

バンパーの役割と傷を放置する本当のリスク

まず理解すべきは、バンパーが単なる飾りではないということです。近年のバンパーは樹脂製で柔らかく作られており、軽い衝撃を吸収・復元することで、歩行者へのダメージを軽減し、車本体の骨格（フレーム）を守るという重要な役割を担っています。

バンパーの傷を放置するとどうなる？

「樹脂だからサビなく大丈夫」と考えるのは早計です。傷の放置は、見た目の問題以上に深刻なリスクを招きます。

内部へのダメージ進行: バンパーの内側には、ライト類やセンサー、そして車体を支える金属製の骨格があります。傷から水分が浸入し、これらの金属部品にサビを発生させ、より高額な修理が必要になるケースがあります。
査定額の大幅ダウン: 車を売却する際、バンパーの傷は「メンテナンスが不十分な車」と見なされ、査定額が大きく下がる直接的な原因となります。
ひび割れや破損への進展: 小さな傷が起点となり、走行中の振動や温度変化でひび割れに発展し、最終的にバンパーが破損する恐れもあります。

【DIYの前に】傷の種類の見極め方

修理方法を決める上で最も重要なのが「傷の深さ」です。車の塗装は、以下のような層構造になっており、どの層までダメージが及んでいるかで見極めます。

第一層：クリア層 塗装の一番外側にある透明な保護膜です。洗車や軽い接触でつく微細な傷のほとんどは、この層に留まります。
第二層：カラー層 車のボディカラーを決める色の層です。この層まで傷が達すると、下地の色とは違う、はっきりとした線傷として見えます。
第三層：下地層 カラー塗装を密着させるための下地（プライマー）の層です。傷をなぞった時に、明らかに白い、または濃い灰色の線が見える場合、この層まで達しています。
素材本体 下地層を突き抜け、バンパーの素材である黒っぽい樹脂が見えている状態です。これはかなり深い傷と言えます。

自分でできる傷の深さチェック法

水かけチェック： 傷に水をかけた時、一瞬見えなくなるなら「クリア層」の浅い傷。濡れても傷がくっきり見えるなら「カラー層」以上に達した深い傷です。
爪かけチェック： 傷を優しく爪でなぞり、引っかかりがなければ浅い傷。明らかに爪が引っかかるなら深い傷です。

一般的に、DIYで綺麗に対応できるのは「クリア層」の傷まで。自信があっても「カラー層」の浅い傷までが限界と考え、下地が見えている場合は迷わずプロに相談しましょう。

【DIY完全ガイド】バンパー傷修理の全手順と費用

DIYは費用を抑えられますが、時間と手間、そして失敗のリスクが伴います。挑戦する場合は自己責任で、以下の手順を参考にしてください。ここでは、えぐれ傷を伴う修理のフルコース（15ステップ）をご紹介します。

必要な道具と費用目安

コンパウンド、パテ、耐水サンドペーパーセット、シリコンオフ、マスキング用品、プライマー、カラースプレー、クリアスプレー等を一式揃えると、約5,000円〜10,000円程度の費用がかかります。

DIY修理の全手順

・仕上げ用の極細コンパウンドで磨き、艶を出して完了。

・バンパーの傷を綺麗に水洗いする。

・粗めの耐水ペーパーで、傷口のささくれや段差を滑らかに削る。

・シリコンオフを吹き付け、脱脂する。

・傷の周囲をマスキングテープやシートで丁寧に保護する。

・パテの密着性を高めるため、下地（プライマー）を薄くスプレーする。

・傷を埋めるようにパテをヘラで塗り込む。

・パテが完全に硬化するまで1時間以上待つ。

・硬化したパテを中目のペーパーで削り、周囲と同じ高さになるよう成形する。

・さらに細目のペーパーで磨き、表面を滑らかにする。

・再度シリコンオフで脱脂する。

・塗装の密着性を高めるため、再度下地（プライマー）をスプレーする。

・カラー塗料を、薄く、数回に分けて慎重にスプレーする。

・クリア塗料を、同様に数回に分けてスプレーする。完全乾燥には1週間ほど見ておきましょう。

・最後の脱脂を行う。

【プロの仕上がりはなぜ違う？】DIY塗装で起こりがちな3つの致命的な失敗

DIYに挑戦する前に、多くの方が直面する塗装の難しさについて解説します。

塗装のムラ・液だれ スプレー缶での均一な塗装は非常に難しく、「ゆず肌」と呼ばれる表面の凹凸や、塗料が垂れた「液だれ」が起こりがちです。一度失敗すると、修正するには全ての塗装を剥がして一からやり直す必要があり、かえって時間も費用もかかってしまいます。

違和感のない「色合わせ」の壁 車の塗装色は、カラーナンバーが同じでも、太陽光による経年劣化で微妙に変化しています。市販のスプレー缶ではこの微調整ができず、修理箇所だけ色が浮いて見える「パッチワーク」状態になりがちです。プロは、現状のボディに合わせて色を「調色」する専門技術を持っています。

ホコリやゴミの付着 プロは、塗装面にホコリやゴミが付着しないよう、作業環境を徹底的に管理し、細心の注意を払って塗装を行いますが、屋外やガレージでのDIYでは空気中のホコリが必ず付着します。仕上がりがザラザラになり、艶が出ない最大の原因はここにあります。

【プロの修理代】業者別の料金相場を徹底比較

プロに依頼する場合の費用相場を、業者別に見ていきましょう。

依頼先	特徴	料金の傾向
ディーラー	品質と安心感は最高。純正部品を使用。	高い
カー用品店	手軽で料金も比較的安い。重度の損傷には対応不可の場合も。	やや安い
板金専門工場	ディーラーからの下請けもこなす高い技術力。中間マージンがなく安い。	安い

擦り傷・へこみ傷の料金比較表（池内自動車の場合）

傷の種類	10cm以内	10cm～20cm以内	20cm以上
擦り傷	3,300円～均一	3,300円～均一	30,800円～
へこみ傷	12,100円～均一	16,500円～均一	23,100円

※上記は池内自動車のバンパー修理代の目安です。

【実績紹介】池内自動車のバンパー修理事例

メーカー・車種： ランドローバーヴェラール
キズ箇所： バンパーすりキズ・ヘコミ
修理期間： 1日（即日対応 10時〜17時）
対応費用： 3,300円（税込）

お客様のご依頼・修理内容

ランドローバーヴェラールの左リアバンパーに、荷物を乗せる際に付いてしまった2〜3cmの擦り傷の修理をご依頼いただきました。色合わせが少し難しい「バイロンブルーメタリック」というカラーでしたが、お客様とご相談の上、丁寧に作業を行い、ご納得いただける仕上がりとなりました。

池内自動車からの一言

池内自動車では、バンパーの小規模な修理であれば即日対応が可能です。輸入車の修理は高額になりがちですが、今回のケースのように費用を3,300円に抑えて修理することもできます。傷や凹みを費用を抑えて素早く修理したい方は、ぜひお近くの池内自動車にご相談ください！見積もりは無料で承っております。

事例2：スバルレヴォーグ左フロントバンパーの広範囲なすり傷修理

メーカー・車種： スバルレヴォーグ
キズ箇所： バンパーすりキズ・ヘコミ
修理期間： 1日
対応費用： 9,900円（税込）

お客様のご依頼

さいたま見沼店にて、左フロントバンパーにできてしまった40cm〜50cmの広範囲なすり傷の修理をご依頼いただきました。

修理内容・結果

損傷状況を確認し、板金修理による部分補修プランをご提案。熟練の作業員が丁寧に傷を研磨し、塗装を施すことで、元の状態に復元しました。修理期間は1日間、修理金額は9,900円でした。

池内自動車からの一言

フロントバンパーの広範囲なすり傷も、交換ではなく部分補修で対応できる場合がございます。今回の修理では、費用を抑えながら、お車の美観を回復させることができました。池内自動車では年間25,000台を超える修理を行っております。33,000円を超える修理をご依頼いただいたお客様には、ご自宅への引取・納車サービス、または代車無料サービスも提供しておりますので、お車の傷、凹みでお困りの際は、お気軽にお近くの店舗までご相談下さい。