【マツダ CX-5・CX-8】バンパー修理費用の目安は?擦り傷・へこみ・割れ別に解説

更新日:2026/09/30 | 公開日:2026/09/30

バンパー修理

【マツダ CX-5・CX-8】バンパー修理費用の目安は?擦り傷・へこみ・割れ別に解説

駐車場から出ようとして、リアバンパーの角を柱でこすった。狭い道ですれ違うときに、フロントの左下を縁石に当ててしまった。CX-5やCX-8のような車高のあるSUVは、前後の見切りが独特で、慣れていても足元側をぶつけることがあります。

困るのは、費用の見当がつかないことです。車体が大きいから高いのか、ソウルレッドだから割増になるのか、センサーが付いていると跳ね上がるのか。調べても一般論しか出てこないので、自分の車にいくらかかるのかが分かりません。

板金塗装を扱っている立場から、バンパーの修理代がどこで決まるのか、CX-5とCX-8で何が同じで何が違うのかを整理します。実車を見ないと決まらない部分は、そう書きます。

その傷、いくらで直るか
先に知っておきませんか。

スマートフォンで写真を送るだけ・60秒。
修理費の回答は原則10分以内にお返しします。
バンパーのすり傷(10cm以内)なら3,300円〜(税込)です。

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※回答が10分を超えた場合は、修理代金から1,000円を差し引きます。

CX-5でもCX-8でも、バンパーの料金表は同じ

CX-8はCX-5より全長が長く、3列シートを備えた車です。車体が大きいぶん修理代も上がりそうに思えますが、当社の料金は車体の大きさでは決まりません。

決まるのは3つです。どこの部品か(部位と素材)、どんな損傷か(すり傷・へこみ・割れ)、どのくらいの大きさか。バンパーはCX-5もCX-8も樹脂(プラスチック)の部品なので、同じ樹脂パーツの料金体系で見ます。

車種やボディカラーによる割増もありません。輸入車でも、パールでも、ソウルレッドでも同じ表を使います。

とはいえ、車体の大きさがまったく効かないわけではありません。面積が広く、車体を回したときに壁や柱と接する距離が長くなるため、こすり傷そのものが長く伸びやすくなります。区分が上がる理由は「車が大きいから」ではなく「傷が長くなったから」という順番です。

部位ごとの一覧は部位と損傷ごとの修理料金の目安にまとめています。

【損傷別】CX-5・CX-8のバンパー修理費用の目安

当社のバンパー(樹脂パーツ)の料金は、損傷の種類と大きさで区切っています。

損傷10cm以内20cm以内20cm以上
すり傷3,300円〜(税込)6,000円〜(税込)10,000円〜(税込)
へこみ18,000円〜(税込)24,000円〜(税込)34,000円〜(税込)
割れ37,000円〜(税込)――

すり傷の(10cm以内)3,300円〜(税込)は、クリア塗装までの浅い傷を対象にした金額です。塗装が剥がれて下地の樹脂が黒く見えているえぐれ傷は別料金になります。

傷・へこみ・割れの見分け方

爪を立てても引っかからず、白い線のように見える状態なら、すり傷の範囲です。指で押したときに面がへこんで戻ってこない、影の出方が周りと違う場合はへこみとして見ます。裂けている、穴があいている、取り付けの爪が折れているなら割れです。

割れは10cm以内で37,000円〜(税込)が目安になります。それより大きい割れは、裂けた向きや取り付け部の状態で作業が変わるため、実車を見てからのお見積もりになります。

大きさの測り方

傷の一番長いところを直線で測ります。角をこすったときのように、面をまたいで斜めに伸びている場合は、その全長で見ます。写真で送っていただければこちらで判断するので、定規を当てた写真まで用意する必要はありません。

一般的なバンパー修理の相場観はバンパー修理の費用と交換との比較で解説しています。SUV全般の事情はSUVのバンパー修理にかかる費用にまとめました。

ぶつけた場所で、確認してほしいところが変わる

赤い車のフロントフェンダーにできた傷

同じバンパーでも、前と後ろでは付いている部品が違います。修理を頼むときに伝えてほしいことも変わります。

フロントバンパー

グリルやフォグランプの周り、下側のスポイラー部分が別部品になっている車種があります。傷が部品をまたいでいると、どこまで外して塗るかで作業範囲が変わります。縁石に乗り上げたときは、バンパーの下側が留め具ごと外れていないかも見ます。

前をぶつけたあとの進め方はフロントバンパーをぶつけたときの対応と費用で整理しています。

リアバンパー

駐車のときにできる傷が多く、角(コーナー部)に集中します。角は曲面が続く場所なので、塗装を周囲になじませる範囲が平らな面より広くなりがちです。リアゲートの下側まで傷が届いていれば、そこは鉄板パーツなので料金の考え方が変わります。

後ろをぶつけた場合の目安はリアバンパーをぶつけたときの修理費用にまとめています。

どちらの場合も見てほしいこと

バンパーの裏側には、車体と留めるための爪やブラケットがあります。表の傷が浅くても、内側の爪が折れていると取り付けが浮きます。見積もりのときに「当ててから隙間が開いた気がする」と伝えていただければ、そこを開けて確認します。

センサーやカメラが付いていると、費用の出方が変わる

CX-5・CX-8はグレードによって、バンパーの内側や表面にセンサー類が組み込まれています。ここが費用に効いてくるかどうかは、作業の範囲で分かれます。

塗装だけで済む範囲なら、影響は小さいところです。センサーの周りを避けて研いで塗れば、取り外さずに終わることもあります。

一方で、バンパーを丸ごと外す作業や交換が入ると、取り外しと取り付けの手間が加わります。さらに、センサーやカメラの調整が必要になるかどうかは車種と作業内容で変わります。調整には専用の機器を使うので、対応の可否は依頼先に先に確認しておくと二度手間になりません。

警告灯が点いているかどうかも、状態を判断する手がかりになります。ぶつけたあとに警告が出ていれば、その旨を見積もりのときに伝えてください。センサー付きバンパーの費用の考え方はセンサー付きバンパーの修理費用で詳しく扱っています。

ソウルレッドでも、料金表は変わらない

マツダの赤(ソウルレッドクリスタルメタリック)は、塗装が難しい色として知られています。修理を断られた、色が合わないと言われた、という話を聞いて不安になっている方もいます。

実際、一般的にはソウルレッドの修理は工賃が高くなります。塗装の構造が特殊で、色を合わせる範囲が広がるぶん手間がかかるためです。なぜこの色が難しいと言われるのかはソウルレッドの修理代が高いと言われる理由にまとめてあります。

ただし当社の料金表には、ボディカラーによる割増を設けていません。赤でも、白でも、同じ区分で同じ金額です。難しい色を扱う手間は、料金表とは別のところで引き受けています。

色合わせについては、どの色でも同じ手順を踏みます。カラーコードどおりに作った塗料でも、日焼けの度合いによって周りと差が出ることがあるためです。作った色はテスト板に試し塗りして乾かし、実車と見比べてから本塗りに入ります。

それでも差が残る場合は、隣のパネルまで塗料を薄く広げるぼかし塗装でなじませます。必ず行う工程ではなく、1回で周囲と合えば実施しません。塗装したパテと塗料は、いずれも乾燥設備(ヒーター等)で焼き付けます。

仕上がりの感じは実際の修理事例の写真で確かめられます。似た色・似た損傷の事例を探してみてください。

直すか、バンパーごと替えるか

バンパーは取り外しのできる部品なので、交換という選択肢もあります。当社では板金塗装で直しきれない大きな損傷について、新品または中古の部品と交換する対応をしています。ただし、替えたほうが安いとは限りません。

直して対応しやすい状態

すり傷、浅いへこみ、局所的な割れ。樹脂は熱を入れれば戻る性質があり、裂けた部分は裏から補強して埋める方法があります。この範囲なら、部品代がかからないぶん交換より安く収まることが多いところです。

交換を検討する状態

裂けが長く走っている、取り付け部が広い範囲で砕けている、複数の場所が同時に壊れている。こうした状態では、形を戻す手間のほうが大きくなります。

新品と中古の違い

新品のバンパーは下塗りだけの状態で届くことが多く、車体の色に塗る作業が別に必要です。中古部品なら部品代を抑えられますし、同じ色の部品が見つかれば塗る範囲も小さくできます。ただし、その年式・そのグレードの部品が出てくるかはそのときの流通しだいなので、見積もりの段階で状況をお伝えします。

「直した場合と替えた場合の両方で見てほしい」と伝えていただければ、比べられる形でお出しします。

ディーラーと板金塗装専門店、どちらに出すか

マツダのディーラーに持ち込むと、部品や仕上げの手順が確実に押さえられます。一方で、修理そのものは提携する板金工場に回されることが多く、そのぶん中間の費用と日数が乗ります。

当社のような板金塗装の専門店に直接持ち込めば、ディーラー修理の半額程度で収まることがあります。ディーラーより早くて安い、というのが専門店を選ぶ理由です。

どちらにするかは、費用だけでなく、保証や付き合いの有無でも変わります。判断材料はマツダ車の修理をどこに頼むかで比較しているので、あわせて読んでみてください。

相見積もりを取るときに使える割引

他社の正式な見積書をお持ちいただいた場合、相見積もり割引の対象になります。すでにディーラーで見てもらっている方は、その見積書を持ってきてください。ただし、自動車保険を適用する修理は対象外です。

なお、鉄板パネルを2枚以上まとめて直す場合のセット割引は、バンパーなどの樹脂パーツには適用されません。リアゲートやフェンダーまで傷が及んでいるときに関係してくる割引です。

依頼する前に決めておく3つのこと

1. 保険を使うかどうか

相手のいる事故なら、保険会社同士のやり取りで負担が決まります。自分でぶつけた場合に車両保険を使うかどうかは、等級や免責金額の設定によって結果が変わります。契約内容は人によって違うので、加入している保険会社か代理店に確認したうえで決めてください。どの工場で修理するかは、原則としてご自身で選べます。

2. 車を預けられる日

浅いすり傷であれば、当日中に終わる範囲です。当社ではキズ・ヘコミの修理を最短当日で承っています。交換部品の取り寄せが入る場合や、複数の箇所を同時に直す場合は日数が変わるので、見積もりのときにお伝えします。

修理工賃(部品代を除く作業費用)が税込50,000円以上になる場合は、無料の引き取り・納車か、代車の無料貸し出しのどちらか一方をご利用いただけます。代車は軽自動車やコンパクトカーが中心で、車種は選べません。お貸しする期間は修理の期間中で、燃料は満タンでのご返却をお願いしています。

3. 見積もりの取り方

写真を送るだけで、60秒程度で依頼が終わります。原則10分以内に回答し、超えた場合は1,000円割引します。撮っていただきたいのは、傷の全体が入った写真と、近づいて撮った写真の2種類です。

見積もりを見てから断っていただいても、キャンセル料はかかりません。無理な営業もしません。金額を知ってから考えたい、という進め方で問題ないので、写真を送って修理費用を確かめるところから始めてみてください。

よくある質問

Q. CX-8のほうがCX-5より修理代は高くなりますか

同じ大きさ・同じ種類の損傷であれば、金額は変わりません。料金は傷の大きさと深さで決まり、車体の大きさでは決まらないためです。ただし、こすったときの傷が長く伸びると区分が上がるので、結果として差が出ることはあります。

Q. ソウルレッドクリスタルメタリックだと割増になりますか

当社ではなりません。一般的にはソウルレッドの修理は工賃が高くなりますが、当社の料金表は車種・ボディカラーによる割増を設けていないためです。色が難しいと言われる理由は前の項で触れたとおりです。

Q. センサーが付いていると、必ず追加費用がかかりますか

塗装だけで済む範囲なら、影響が出ないこともあります。バンパーを外す作業や交換が入る場合は、取り外しと取り付けの手間が加わります。調整が必要かどうかは車種と作業内容によるので、見積もりのときに確認してください。

Q. 浅い擦り傷なら自分で直せますか

市販のコンパウンドで磨けば、白い擦り跡が薄くなることはあります。ただし、削れるのは表面のクリア層だけで、下地まで達している傷は消えません。磨きすぎるとクリアが薄くなり、後から曇って見えるようになります。判断がつかない場合は、磨く前に写真を送ってください。

Q. 見積もりだけ取って断ることはできますか

できます。キャンセル料はかかりませんし、そのあとに連絡を重ねることもありません。他社と比べるために取っていただいて構いません。

池内自動車の板金塗装について

池内自動車は板金塗装を専門にしている修理チェーンです。全国35店舗で、年間39,000台以上の修理を扱っています。

修理内容ごとに料金をあらかじめ決めており、バンパーなど樹脂パーツのすり傷は(10cm以内)3,300円〜(税込)から承っています。塗装が剥がれて下地が見えているえぐれ傷は別料金です。鉄板パーツのドアやフェンダーは料金体系が分かれるため、傷が複数の部位にまたがっている場合は部位ごとに見ていきます。

仕上がりを限界まで追い込むために時間と費用を積み上げるのではなく、しっかり直った状態に必要な工程だけを踏みます。過剰にやらない代わりに、早く、安く、最短当日で車をお返しできます。新品同様ではありませんが、しっかり直ります。全店が年中無休で、夜20時まで受け付けています。

見積もりは写真を送るだけで完了します。バンパーの裏側の状態や、センサーの扱いが関わる場合は、写真だけで判断できないこともあるので、そのときは実車の確認をご案内します。

なお池内自動車は、ボディの板金塗装に専門を絞り、設備と人をそこに集中させています。ボディのキズ・ヘコミ・塗装のことでしたら、まずご相談ください。

まとめ:車種ではなく、傷の大きさと深さで見る

CX-5とCX-8のバンパー修理費用は、車体の大きさやボディカラーでは決まりません。樹脂パーツの料金体系で、損傷の種類と大きさから見ていきます。すり傷は(10cm以内)3,300円〜(税込)が出発点で、下地まで達したえぐれ傷は別料金になります。

費用の出方が変わるのは、バンパーを外す必要があるかどうかと、センサーの調整が関わるかどうかです。ぶつけたあとに警告灯が出た、隙間が開いた気がする、といった変化があれば、見積もりのときに伝えてください。

次に取る行動は1つです。傷の全体と、近づいて撮った写真を用意して見積もりを出してみてください。金額を知ったうえで、直すか、替えるか、しばらく様子を見るかを決めれば十分です。

あ、キズ直そ。写真を送るだけ、60秒でお見積もりします。

読んだ内容で迷ったら、
写真を1枚送ってみてください。

傷の程度は写真を見れば判断できます。入力は60秒、回答は原則10分以内。
修理は最短当日で仕上がります。ご来店での見積もりも無料です。

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※バンパーのすり傷(10cm以内)3,300円〜(税込)/20cm以内 6,000円〜(税込)

監修者情報
株式会社イケウチ 技術部長 日守翔吾
株式会社イケウチ 技術部長
日守翔吾

大手中古車販売店で7年ほど経験を積んだ後、板金塗装に従事。工場長の経験を経て、2022年に株式会社イケウチに入社。豊富な経験を持ち、板金塗装を中心とした自動車修理業界に精通している。これまでに10,000台以上の車両修理を監修し、お客様からの信頼も厚い。

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